【太平洋汽車】輪圈平衡塊的作用是：1、延長輪胎的使用壽命，保證車輛性能的正常發(fā)揮；2、保證駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運動會導致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。

　　更換過輪胎或補過胎的同學都知道，汽車輪胎每拆卸過一次，就需要重新做一次動平衡。但是你知道動平衡起到什么作用嗎？如果不做動平衡，對一輛車影響有多大？今天，小編就針對輪圈動平衡，聊一聊汽車上那些看似不起眼的零件，對車輛駕駛影響有多大。

　　為什么要做動平衡？

　　可能很多人會問，車輪是圓形的，為什么還會發(fā)生跳動呢？其實，雖然車圈是圓形的，但它在高速運轉(zhuǎn)中，由于離心力較大，輪圈整體重量若存在不均衡，就會出現(xiàn)跳胎、抖動現(xiàn)象，特別像氣門嘴，會很大程度影響輪胎的動平衡。另外，只要輪胎從輪圈上拆下，不管是換胎還是補胎，輪圈上的動平衡都會失效，必須要重做動平衡。

　　在車輪沒有做動平衡之前，輪胎運轉(zhuǎn)起來無法保持一個平衡的力，車輪就會出現(xiàn)有頻率跳動，速度越快，跳動越大，此外，方向盤也會隨之發(fā)生抖動，嚴重時車內(nèi)還會出現(xiàn)共振感。而除了車輛人員會感受到跳動之外，車輪不平衡對車輛自身來說也會造成一定損傷，長時間在這種環(huán)境下行駛，會造成輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。如果車輪失衡嚴重的話，長期處于這種狀態(tài)行駛還會對軸承和懸架造成嚴重傷害，從而縮短機械結構的壽命。

　　還有一部分同學經(jīng)常會把車輛動平衡和四輪定位兩個概念所混淆，這里小編也再進行強調(diào)一次，動平衡是專門針對車輪進行調(diào)整的，而四輪定位是針對車輛懸架參數(shù)進行調(diào)整的，這兩點要區(qū)分開來。

　　車輛平衡塊分類配重塊材質(zhì)分類目前，市面上的動平衡塊材質(zhì)主要以鐵塊為主，單個重量一般為5g、10g和20g三種。而在此前，早期市場使用的配重塊多為鉛塊和鋅塊，但由于這兩種材質(zhì)成本較高，所以在后期，動平衡塊全部更換為成本更低的鐵塊。

　　現(xiàn)在市面絕大部分配重塊都采用內(nèi)貼式設計，這種平衡塊下方采用3M膠固定，安裝起來也比較方便。同時，由于配重塊被安裝在輪轂內(nèi)側(cè)，視覺上也顯得更加美觀。

　　外掛式配重塊這種配重塊是比較早期的一種設計，之所以采用外掛設計，主要和當時的輪圈造型有很大關系，所以這種外掛式配重塊會被安裝在輪眉邊緣，所以微微凸起的設計看起來并不美觀，但因為固定方式得當，所以這種配置塊一般固定后不容易發(fā)生脫落?，F(xiàn)如今，在一些大貨車上，這種配重塊仍被使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）