【太平洋汽車】輔助油箱的作用是儲存油品，為系統(tǒng)組件提供安裝位置，還起到散熱、分離油液中的氣泡、除去泡沫和沉淀雜質(zhì)等作用。

　　油箱是一個內(nèi)部有鐵芯和繞組的變壓器外殼，里面充有變壓器油，使鐵芯和繞組浸在油中。變壓器油起到保溫散熱的作用。大型變壓器一般有兩個油箱，一個是主油箱，另一個是有載調(diào)壓箱，有載調(diào)壓箱配有分接開關(guān)。

　　這是因為分接開關(guān)在運行中會產(chǎn)生電弧，頻繁運行會降低油的絕緣性能。因此，單獨設(shè)置一個油箱來單獨放置分接開關(guān)。

　　根據(jù)變壓器容量的大小，油箱結(jié)構(gòu)基本上有兩種類型：吊車體油箱的上圖顯示了中小型變壓器的輪廓。這個變壓器油箱的頂蓋1是可以打開的，它是用箱體周圍的許多螺栓與箱體外殼2緊固在一起的。外殼2用鋼板焊接，頂部敞開。焊縫要求制造工藝防止漏油，車身放置在箱體內(nèi)。由于中、小型變壓器加滿油后的總重量與大型變壓器相比并不太重，所以當(dāng)變壓器的車身需要維修時，可以將整個變壓器用油運輸?shù)接衅鸬踉O(shè)備的地方，打開箱蓋，將車身吊出進行詳細檢查和必要的修理。

　　1-箱蓋2-箱殼3-高低壓出線絕緣套4-可拆卸式散熱器5-油凈化器6-anquan氣道7-儲油柜8-箱蓋升降支架9-油位計10-吸濕器11-升降支架12-框架懸掛支架式油箱隨著變壓器單機容量的不斷增加，其體積和重量迅速增加。目前大型的變壓器線都是銅線做的，車身重量在200t以上，而總重量在300t以上，運輸重量在200t以上。如此巨大而沉重的變壓器會給運輸和起重機械帶來很多困難和問題。所以大功率變壓器箱都做成吊箱和外殼。檢修車身時，會吊出重車身，而不是吊出燈箱和外殼，如圖左圖所示。這種箱殼下部有箱邊法蘭，可用螺栓緊固。拆下箱邊四周的緊固螺栓，將外鐘形箱殼即上油箱掛出來，使整個車身暴露在空氣中。因為這種箱殼的重量比車身輕很多，所以在起吊箱殼的時候不需要特別重的起吊設(shè)備，只要在變壓器安裝的現(xiàn)場準(zhǔn)備一些輕的起吊工具就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）