離合器分泵作用是什么
【太平洋汽車(chē)】離合器分泵的作用是將離合器壓板和片材從飛輪中脫離,然后可以開(kāi)始換擋。它是通過(guò)液壓原理進(jìn)行傳動(dòng)的,其優(yōu)點(diǎn)是在傳遞過(guò)程中功率損失小,而且可以通過(guò)改變主泵和分泵的缸徑、行程來(lái)改變扭矩,即相當(dāng)于杠桿。
離合助力分泵作用是將離合器壓板和片材從飛輪中脫離,然后可以開(kāi)始換擋。它是通過(guò)液壓原理進(jìn)行傳動(dòng)的,其優(yōu)點(diǎn)是在傳遞過(guò)程中功率損失小,而且可以通過(guò)改變主泵和分泵的缸徑、行程來(lái)改變扭矩,即相當(dāng)于杠桿。
離合器分泵助力器原理:車(chē)輛離合器的氣壓助力器設(shè)在液壓操縱機(jī)構(gòu)中,與氣壓制動(dòng)系及其他的氣動(dòng)設(shè)備共用一套壓縮空氣源。其關(guān)鍵由氣壓調(diào)節(jié)閥、液壓缸、動(dòng)力活塞、殼體等四大部分組成。 離合總泵,分泵,相當(dāng)于是兩個(gè)液壓缸。 總泵上有進(jìn)出油管,分泵只有一根管。 踩下離合器,總泵的壓力傳輸?shù)椒直?,分泵工作,分離撥叉將離合器壓盤(pán)及片脫離飛輪,這個(gè)時(shí)候即可開(kāi)始換檔。 松開(kāi)離合器,分泵停止工作,離合器壓盤(pán)及片和飛輪接觸,動(dòng)力傳輸繼續(xù),分泵的油回流進(jìn)油壺。
離合助力器就是:
1、離合器助力器作用關(guān)鍵是離合器助力器用于液壓操縱離合器機(jī)構(gòu)的車(chē)輛上,當(dāng)操縱離合器分離或接合時(shí),總成用于幫助添加輸出力,便于操控;
2、出于盡最大的努力減小作用于離合器踏板上的力,又不會(huì)因傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比過(guò)大而加大踏板行程,在中、重型車(chē)輛上和某些汽車(chē)上,在機(jī)械式或液壓式操縱機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上加設(shè)了各類(lèi)助力裝置,踩下離合器踏板,液壓油在離合器總泵內(nèi)形成一定的壓力后進(jìn)到離合器助力器,這個(gè)時(shí)候液壓油在助力器中分二步實(shí)行工作。一路首要任務(wù)是進(jìn)到離合器助力器液壓系統(tǒng),液壓油作用在液壓活塞上,液壓活塞推動(dòng)B桿向前移動(dòng)。液壓活塞的左端用一個(gè)D型膠圈維持液壓油的密封度,液壓活塞上有兩個(gè)液壓活塞皮碗;
3、可以起到避免漏油和密封作用。 另外一路流向離合器助力起調(diào)節(jié)閥系統(tǒng),在液壓系統(tǒng)工作的與此同時(shí),液壓油推動(dòng)了繼動(dòng)閥,繼動(dòng)閥活塞上有二個(gè)皮碗,除了承受油壓外也起密封作用, 繼動(dòng)閥的活塞左移,克服隔膜復(fù)位彈簧和提高閥彈簧的彈力。關(guān)閉排氣口打開(kāi)提高閥,壓縮空氣進(jìn)到動(dòng)力缸,克服動(dòng)力缸復(fù)位彈簧的彈力,推動(dòng)活塞連動(dòng) A、 B推桿右移,這個(gè)時(shí)候油壓、 氣壓合并與此同時(shí)起助力作用。在車(chē)輛儲(chǔ)氣筒沒(méi)有壓縮空氣的狀況下,依靠助力器液壓系統(tǒng)也可以單獨(dú)作用,但操作時(shí)相當(dāng)費(fèi)力。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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