【太平洋汽車(chē)】車(chē)輪偏距的作用是調(diào)節(jié)輪距和保證車(chē)輪不與車(chē)體干涉。偏距是安裝面與輪轂中心線(xiàn)的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個(gè)參數(shù)。

　　車(chē)輪的基本知識(shí)車(chē)輪與輪胎是汽車(chē)行駛系中的重要部件，其功用是：支承整車(chē)；緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力；通過(guò)輪胎同路面間存在的附著作用來(lái)產(chǎn)生—驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力廠(chǎng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力，在保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)車(chē)輪產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使汽車(chē)保持直線(xiàn)行駛方向；承擔(dān)越障提高通過(guò)性的作用等。

　　一、車(chē)輪的定義車(chē)輪是介于輪胎和車(chē)軸之間。

　　承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由兩個(gè)主要部件輪輞和輪輻組成（GB 2933—

　　82）。

　　輪輞是在車(chē)輪上安裝和支承輪胎的部件。

　　輪輻是在車(chē)輪上介于車(chē)軸和輪輞之間的支承部件。

　　輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。

　　車(chē)輪除上述部件外，有時(shí)還包含輪轂。

　　按車(chē)輪的安裝個(gè)數(shù)來(lái)分：車(chē)輪可以分為單式車(chē)輪和雙式車(chē)輪。

　　單式車(chē)輪：車(chē)軸的一端安裝一個(gè)輪胎的車(chē)輪，這種車(chē)輪對(duì)偏距的要求不是很?chē)?yán)格。

　　雙式車(chē)輪：車(chē)軸的一端安裝兩個(gè)輪胎的車(chē)輪，這種車(chē)輪要求具有足夠的偏距，以保證兩胎的間隙。

　　講到一個(gè)偏距，什么是偏距？

　　偏距是指輪輞中心線(xiàn)到輪輻安裝平面的距離。

　　偏距可以分為內(nèi)偏距、外偏距和零偏距。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）