哈弗H8 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(46條)

哈弗H8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。哈弗H8是哈弗旗下的一款中大型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4820毫米，1975毫米，1794毫米，軸距為2915毫米。

雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架可以大幅度提高汽車(chē)的操控性和舒適性。多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架是可以提高車(chē)輪的貼地性能的，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。但是雙叉臂懸架和多連桿懸架的結(jié)構(gòu)都是比較復(fù)雜的，這兩種懸架的成本也都是比較高的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架除了雙叉臂懸架和多連桿懸架，還有雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，麥弗遜懸架。雙橫臂懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。