【太平洋汽車】車子恒溫空調(diào)的作用是調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，防止蒸發(fā)器結霜，主要就是通過感受蒸發(fā)器的表面溫度，從而控制壓縮機的啟動和停止。

　　汽車空調(diào)恒溫器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中控制溫度的一種開關元件，它感受蒸發(fā)器的表面溫度，從而控制壓縮機的開與停，起到調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度及防止蒸發(fā)器結霜的作用。當車內(nèi)溫度上升到某一設定值時，溫度開關觸點閉合，電磁離合器接通，壓縮機工作；當車內(nèi)溫度下降到某一設定值時，溫度開關觸點脫開，電磁離合器電流中斷，壓縮機停止工作。

　　目前恒溫器大體分為3種形式：波紋管式、雙金屬片式和熱敏電阻式。

　　一、波紋管式恒溫器波紋管式恒溫器工作原理如圖1所示。制冷系統(tǒng)工作一段時間后，車內(nèi)溫度逐漸降低，蒸發(fā)器表面溫度也逐漸降低，傳感器將低溫傳到恒溫器中的波紋管，波紋管逐漸收縮。當溫度降到一定值，波紋管收縮到一定程度，使波紋管對擺動框架的壓力不足以克服延伸彈簧的拉力，觸點分開，電路中斷，電磁離合器脫開，壓縮機停轉(zhuǎn)。當蒸發(fā)器溫度逐漸升高，波紋管膨脹，推動框架使觸點接合，壓縮機又開始運轉(zhuǎn)，如此反復，使蒸發(fā)器不結霜，并保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。

　　恒溫器中有一個設定溫度調(diào)節(jié)螺釘與凸輪相連，順時針擰動螺釘，延伸彈簧被拉緊，要比較高的溫度才能使觸點閉合，即車內(nèi)溫度調(diào)得比較高。

　　恒溫器中的偏心彈簧調(diào)節(jié)觸點斷開的溫度范圍（即斷開時間），以便有足夠的時間不讓蒸發(fā)器結霜。

　　大多數(shù)汽車恒溫器的直徑約為5厘米。其作用是在發(fā)動機預熱之前，阻止冷卻液流入散熱器。發(fā)動機不熱時，冷卻液不會流經(jīng)發(fā)動機。一旦發(fā)動機達到其工作溫度（通常為約95°C），恒溫器就將開啟。通過讓發(fā)動機盡快預熱起來，恒溫器可減少發(fā)動機的磨損、沉積物和排放物。如果有機會檢測一個恒溫器，您一定會對恒溫器驚嘆不已，因為恒溫器所做的工作看起來幾乎不可思議。您可以將恒溫器放入爐子上的沸水壺中。恒溫器受熱后，其控制閥會開啟約2.5厘米，這簡直就像是變魔術！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）