【太平洋汽車網(wǎng) 金華優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從義烏義豐廣汽豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?義烏義豐廣汽豐田本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.60萬 19.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.60萬 19.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.60萬 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.60萬 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.60萬 18.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.60萬 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.60萬 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.60萬 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.60萬 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.60萬 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.60萬 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.60萬 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.60萬 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國VI 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國VI 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國VI 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國VI 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國VI 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國VI 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅵ 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國VI 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞車頭造型看起來非?？犰牛^大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　該車車身尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)采用協(xié)調(diào)的線條，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得十分新潮，中控臺(tái)采用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，飾以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb50938721說道：“內(nèi)飾還是非常的大氣的，中控臺(tái)傾斜，搭載一款嵌入式液晶屏，副駕駛前方的線條走勢(shì)不錯(cuò)，提升了檔次感?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“B級(jí)車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng)，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確，只是因車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，比起原來我開的幾輛A級(jí)車來，確實(shí)有明顯的級(jí)差，其他B級(jí)開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時(shí)，感覺到的震動(dòng)是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐，不做評(píng)價(jià)?！?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“油耗嘛對(duì)于這么大的車，上下班開我覺得最滿意，對(duì)于我這種上下班來回要60公里的通勤，油耗會(huì)很友善；就是跑長途會(huì)費(fèi)油一點(diǎn)，都會(huì)上到6點(diǎn)多，估計(jì)是不是電池動(dòng)力回收不來，一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）