國內(nèi)高速公路一般都有限速，但是對于高速公路，最高限速是120km/h，世界各國除了德國，都會(huì)限制高速公路的速度。

原因是：

1.德國有非常嚴(yán)格的駕考制度和交通法規(guī)。在德國，想要拿到駕照并不是一件容易的事情。需要更多的時(shí)間、精力和金錢。他們非常注重駕駛的細(xì)節(jié)和上路的嚴(yán)謹(jǐn)性，考試內(nèi)容趨于實(shí)用。駕考很多項(xiàng)目都需要直接考高速，所以在駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)上會(huì)得到很好的鍛煉。此外，德國交通法規(guī)的處罰制度也很嚴(yán)格，所以很少有違規(guī)的情況。

2.德國擁有強(qiáng)大的汽車制造技術(shù)。德系車向來以機(jī)動(dòng)性高、動(dòng)力強(qiáng)、性能好、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、200km/h輕松提速、安全穩(wěn)定可靠著稱，更適合高速行駛。他們非常重視汽車的設(shè)計(jì)和安全性能，這使得德系車的質(zhì)量和指標(biāo)都非常優(yōu)秀。這樣就可以從根源上控制事故發(fā)生的概率，即使發(fā)生事故，也可以將對車內(nèi)乘客的傷害降到最低。

3.德國的高速公路質(zhì)量更好。德國的高速公路通常是四車道，非常寬敞。而且德國人對高速公路的要求非常高。路面73%瀝青，27%混凝土，摩擦力很大，可以為汽車提供更好的抓地力。而且每條路上都會(huì)安裝很多儀器來檢測道路安全問題，所以這條路上的事故率會(huì)低很多。

限速高的原因：

1.隨著這幾年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有車一族越來越多，汽車的性能也越來越好。但是無論什么車，在中國的高速上都不能超過120km/h。

2.據(jù)交通部門調(diào)查，當(dāng)汽車時(shí)速超過160公里時(shí)，車禍死亡率為100%，所以限速是對駕乘人員安全最直接的措施。

3.其實(shí)高速限速的做法并不局限于中國，即使是汽車文化優(yōu)秀的美國。甚至英國、瑞典等國家的高速限速都是110公里。那么中國120公里這個(gè)數(shù)字從何而來？

你可能覺得世界上大多數(shù)國家都是采用這種價(jià)值觀，我們是在隨大流，但事實(shí)并非如此。這個(gè)數(shù)據(jù)是我們國家的交通部門根據(jù)歷史上的交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出來的。

另外，120公里的限制也和道路環(huán)境有直接關(guān)系。限速越高，對路面等級、路面強(qiáng)度、防護(hù)強(qiáng)度的要求就越高。

而中國的高速公路都是貸款建設(shè)的，所以資金不是很充足。如果提高高速公路的限速水平，就意味著修建高速公路的成本會(huì)更多，所以我們將其設(shè)定為最高時(shí)速120公里。

歸根結(jié)底，最重要的原因自然是出于安全考慮，因?yàn)檐囁僭娇欤鹿拾l(fā)生后造成的傷害就越大。