如果皮帶斷了，汽車就發(fā)動(dòng)不起來。皮帶斷了以后，車的發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，車就不能正常工作了。汽車皮帶包括發(fā)電機(jī)皮帶(附件皮帶)和正時(shí)皮帶。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶斷了以后會(huì)壞掉，車就不能用了。同時(shí)，汽車的剎車和轉(zhuǎn)向泵也可能不起作用，這是必要的，也是危險(xiǎn)的。如果正時(shí)皮帶斷裂，活塞和氣門不能很好地配合，活塞可能會(huì)使氣門斷裂。進(jìn)行維護(hù)時(shí)，成本非常高。車輛的發(fā)電機(jī)皮帶都是三角帶，連接三個(gè)部件，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，水泵，發(fā)電機(jī)。當(dāng)發(fā)電機(jī)皮帶斷開時(shí)，水泵不能運(yùn)行。如果此時(shí)繼續(xù)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的防凍液無法循環(huán)降溫，容易造成車輛吃氣缸墊。在嚴(yán)重的情況下，可能會(huì)導(dǎo)致車輛刮擦和氣缸連接。

一輛車總共有兩條皮帶，正時(shí)皮帶和附件皮帶。因?yàn)槠窍鹉z件，正常工作力比較大，所以兩者都有固定的更換周期?，F(xiàn)在很多車的同步帶都改成鏈條了，這種車只有一條附件帶。如果沒有故障，下鏈不需要定期更換，只需要更換附件帶。一般來說，附件帶的使用壽命比正時(shí)帶長(zhǎng)。即使壞了，對(duì)車的影響也比較小，正時(shí)皮帶的影響比較大。

再來說說同步帶。這條皮帶連接曲軸和凸輪軸?；钊\(yùn)動(dòng)的地方，氣門開啟的時(shí)候，是正時(shí)皮帶可以有序工作，互不干擾。如果壞了，曲軸和凸輪軸之間沒有連接，沒有約束，各自都在轉(zhuǎn)動(dòng)。如果活塞移動(dòng)到上止點(diǎn)，而氣缸的氣門剛好打開，活塞和氣門就會(huì)發(fā)生碰撞，造成兩敗俱傷。氣門會(huì)彎曲，活塞頭會(huì)受傷，嚴(yán)重時(shí)連桿會(huì)變形。如果修的話，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修，很貴。

先說附件帶(也叫發(fā)電機(jī)帶)。如果壞了，不會(huì)有太大影響，也不會(huì)造成其他部位損壞。它壞了以后，連接的部件就不能正常工作了，比如發(fā)電機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)，增壓泵，都不能工作了。開車最大的感受就是方向變得沉重，因?yàn)闆]有助力，打方向更加困難。所以不建議壞了之后繼續(xù)開。停下來，等待救援拖車。如果附近有修理廠，可以低速行駛。但是不能開太遠(yuǎn)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)不發(fā)電，而是用蓄電池的儲(chǔ)電。如果不能跑太遠(yuǎn)，電池會(huì)耗盡，車會(huì)自動(dòng)熄火，也會(huì)影響電池的壽命。