1.積碳和油脂堵塞：節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣口在使用一段時間后會被積碳和油脂堵塞，進(jìn)氣不暢，影響怠速平穩(wěn)，引起抖動。用清洗劑檢查清洗以上零件即可解決，不必拆下清洗。

2.火花塞故障：火花塞壽命很長。超過3-4萬公里后，點火效率明顯降低，可能會影響點火。這是最常見的故障。只需更換所有火花塞。

3.發(fā)動機的一個氣缸不工作；發(fā)動機中有3、4、5、6和8個氣缸。一個缸不好用，就會缺缸，發(fā)動機就會抖動。三缸發(fā)動機最明顯，其次是四缸。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用新巴(ba金屬陶瓷的節(jié)油耐磨自修復(fù)劑)解決壓力低的問題。新巴對氣缸凹陷和不平衡有獨特的效果。它可以添加到機油中或直接添加到氣缸中，以恢復(fù)平衡的氣缸壓力。

4.發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)的橡膠件老化；發(fā)動機和副車架之間有兩個液壓支架，是橡膠-金屬接頭。橡膠老化后，里面的油會流出，無法緩沖發(fā)動機震動，需要更換。

5.進(jìn)氣歧管卡箍松動或軟管斷裂；不正確的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒異常。當(dāng)泄漏位置只影響個別氣缸時，發(fā)動機會劇烈抖動。需要鎖定夾子或更換軟管。

6.空氣過濾器不干凈；空氣濾清器是為了保護發(fā)動機不受磨損而設(shè)計的，通常在10000公里左右更換一次。如果不及時更換，發(fā)動機會因進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速低而抖動，更換濾芯即可解決。

7.高壓線斷路；高壓線斷路是指高壓線的導(dǎo)體芯斷路，可能影響點火，引起發(fā)動機振動?？梢杂萌f用表測電阻，明顯大幾倍的要更換。

8.低怠速；發(fā)動機的怠速值已在計算機中設(shè)定。當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍時，車載電腦會自動調(diào)節(jié)。如果怠速太低，就超出了電腦的控制范圍。有些車的油門上有調(diào)節(jié)螺絲可以調(diào)節(jié)怠速，有些則沒有。這種車可以檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計、真空傳感器，調(diào)整點火時間(帶分電器的車)提高怠速。

9.水溫不正常；發(fā)動機的工作溫度在正常范圍內(nèi)。水溫高，點火時間變早，油氣混合比變化，機油粘度變稀，潤滑性能變差。故障原因一般是防凍液不足，節(jié)溫器打不開，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)，以上故障均可排除。

10.注射器堵塞；電噴車的噴油嘴是汽車燃油噴射的關(guān)鍵部件，使用壽命很長，達(dá)到幾十萬公里。但汽油中的膠質(zhì)會堵塞噴油器的噴油孔，從而造成各噴油器噴油量不一致，導(dǎo)致各缸工作不一致，造成發(fā)動機抖動。解決辦法就是把它拆下來清洗干凈。

11、進(jìn)氣歧管故障；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣、進(jìn)氣歧管損壞或其他零件在進(jìn)氣歧管上磨出孔。原因和第五點一樣。進(jìn)氣歧管襯墊或進(jìn)氣歧管需要更換。