CVT的中文翻譯是機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器，也就是我們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速器。該系統(tǒng)主要包括驅(qū)動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵。這種變速箱利用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力，可以使傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作。與傳統(tǒng)變速器相比，無(wú)級(jí)變速器結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，尺寸更小。它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。無(wú)級(jí)變速主要通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪和金屬帶來(lái)實(shí)現(xiàn)。CVT的工作原理是幾組不同大小的齒輪，像普通變速箱一樣，在控制下進(jìn)行離合，形成不同的速比。就像自行車的踏板一樣，通過(guò)大大小小的輪子和鏈條帶動(dòng)輪子以不同的速度旋轉(zhuǎn)。由于每個(gè)齒輪組的推力不同，變速箱的輸出轉(zhuǎn)速也相應(yīng)變化，從而實(shí)現(xiàn)每個(gè)齒輪的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。

CVT可以采用三種傳動(dòng)方式：

1.液體傳動(dòng)：液體傳動(dòng)有兩種：一種是液壓傳動(dòng)，主要是由泵和馬達(dá)或閥和泵組成的變速傳動(dòng)裝置，適用于中小型動(dòng)力傳動(dòng)。2.液壓式：采用液力偶合器或液力變矩器進(jìn)行變速傳動(dòng)，適用于大功率。特點(diǎn)：調(diào)速范圍寬，減震防過(guò)載，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，易于自動(dòng)化：制造精度高，價(jià)格高，扭矩輸出恒定，滑動(dòng)率大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易漏油。

3.電力驅(qū)動(dòng)：電力驅(qū)動(dòng)主要分為三類：

(1)電磁滑動(dòng)式。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，操作維護(hù)方便：最大滑動(dòng)，效率低，發(fā)熱嚴(yán)重，不適合長(zhǎng)期帶負(fù)荷運(yùn)行，所以一般只用于小功率傳動(dòng)。

(2) DC汽車公司。類型：通過(guò)改變磁通或電樞電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。特點(diǎn)：調(diào)速范圍寬，精度高，但設(shè)備復(fù)雜，成本高，維修困難。

(3)交流電機(jī)。類型：變極調(diào)速、調(diào)壓、變頻。特點(diǎn)：調(diào)速性能好，范圍寬，效率高，自動(dòng)控制，體積小，適用功率范圍廣。機(jī)械特點(diǎn)是減速段扭矩恒定，效率低，低速運(yùn)行不穩(wěn)定，價(jià)格高，維修需要專業(yè)人員。

無(wú)級(jí)變速的優(yōu)點(diǎn)

1.更省油，更環(huán)保：CVT能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理選擇最合適的傳動(dòng)比，使車輛在各種車速下都能達(dá)到優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。很多CVT變速箱的傳動(dòng)效率可以達(dá)到90-97%。所以，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可以在最佳工況下工作，所以排放的有害氣體較少。

2.良好的平順性和舒適性：CVT變速箱沒(méi)有固定檔位，使得車輛加速時(shí)動(dòng)力輸出連續(xù)且線性，沒(méi)有AT變速箱換擋沖擊帶來(lái)的振動(dòng)和噪音。尤其是在城市走走停停的路況下，舒適度非常高。

3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低：CVT變速箱整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小，由于沒(méi)有AT變速箱復(fù)雜的行星齒輪結(jié)構(gòu)，便于批量生產(chǎn)，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。

無(wú)級(jí)變速的缺點(diǎn)：

1.加速感稍差，缺乏駕駛樂(lè)趣：理論上CVT無(wú)級(jí)變速器可以通過(guò)電子邏輯程序與發(fā)動(dòng)機(jī)共同控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，使車輛的加減速性能明顯優(yōu)于MT和at變速器。但在實(shí)際搭載CVT變速箱的車輛中，往往采用保守的邏輯來(lái)保護(hù)變速箱。所以市面上國(guó)產(chǎn)CVT變速箱的加速性能比at變速箱稍差。

2.它所能承受的最大扭矩較小，穩(wěn)定性略差：CVT無(wú)級(jí)變速器采用鏈條或皮帶傳動(dòng)等。所以在承受大扭矩功率時(shí)，對(duì)傳動(dòng)鏈的要求相當(dāng)嚴(yán)格，不能斷，不能滑。所以早期的CVT變速器是不能裝在大功率車上的。隨著技術(shù)的升級(jí)，現(xiàn)在的CVT已經(jīng)可以承受400nm的扭矩，但是其