1.制冷劑不足或過少。

汽車不制冷的常見原因是制冷劑不足或過少，很可能是制冷劑輕微泄漏造成的。車主可以從干燥罐上方的液鏡中觀察到，如果正常運行時液鏡中有持續(xù)的緩慢氣泡，說明表面制冷劑不足。如果有明顯的氣泡翻面，說明制冷劑嚴重不足。如果制冷劑不足或過少，解決方法是添加制冷劑，但需要注意的是，如果制冷劑是從低壓側添加的，禁止傾倒制冷劑瓶；如果從高壓側添加，則禁止發(fā)動機起動。

2.制冷劑過量。

制冷劑過多也會造成空制冷。因為空調系統(tǒng)需要制冷劑的體積比。如果比例過大，會影響散熱。同樣，如果維修時添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會降低。從干燥罐上方的液體反射鏡觀察。如果車空跑的時候在液體鏡中看不到氣泡，壓縮機停止運轉后也沒有氣泡，那一定是制冷劑太多了。如果加壓冷卻油過多，在空調系統(tǒng)正常運行時，可以從液體鏡中看到渾濁的氣泡。當然，如果制冷劑過多，可以在空調系統(tǒng)低壓側的維修口慢慢釋放。

3.汽車空調壓縮機傳動皮帶松動。

汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠調氣壓縮機，傳動帶是驅動調氣壓縮機的重要運動部件。如果傳動皮帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率、壓縮機轉速和壓縮制冷劑輸送量降低，導致汽車無法制冷。如果用手翻轉汽車壓縮機的傳動帶，說明傳動帶太緊，應稍松。當然，如果緊固無效或者傳動帶損壞，比如裂紋老化，也要更換新的傳動帶。

4.不合格的制冷劑和冷凍機油。

而且制冷劑和冰箱中的雜質過多也會造成汽車空調的過濾網堵塞，導致汽車空調不制冷，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致制冷能力不足。這時候就要選擇合格的制冷劑進行保養(yǎng)，這對汽車空調起著關鍵作用。

5.水滲入制冷系統(tǒng)。

如果汽車空調制冷系統(tǒng)有水滲入，導致制冷不足或不制冷，如果是這個原因，那么就需要更換汽車空調系統(tǒng)中的干燥劑或干燥罐，同時再次對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的制冷劑。