標(biāo)致607 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

標(biāo)致607是獨(dú)立懸架，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。標(biāo)致607是標(biāo)致旗下的一款中大型轎車(chē)。標(biāo)致607的長(zhǎng)寬高分別是4902毫米，1835毫米，1442毫米，軸距為2800毫米。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的中間是沒(méi)有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有互相干涉現(xiàn)象的，這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架舒適性和操控性更好的原因。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的一種獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用是非常廣泛的，并且成本也是比較低的。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性和舒適性也會(huì)提高。但是多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件數(shù)量比較多，所以這種懸架的成本也是比較高的。