奔馳有沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式
奔馳旗下的汽車(chē)當(dāng)然有運(yùn)動(dòng)模式了,切換到運(yùn)動(dòng)模式之后車(chē)子的動(dòng)力更強(qiáng),動(dòng)力響應(yīng)速度也會(huì)更快。
汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式其實(shí)就是另一套控制邏輯,切換到運(yùn)動(dòng)模式之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的控制邏輯改變了,變速箱的控制邏輯也會(huì)改變。切換到運(yùn)動(dòng)模式之后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持比較高的轉(zhuǎn)速,變速箱會(huì)保持在比較低的擋位不升擋,這樣車(chē)子可以有更好的動(dòng)力響應(yīng)。在切換到運(yùn)動(dòng)模式之后,只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域之后變速箱才會(huì)升擋,這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)釋放出最大馬力。有些高端的奔馳性能車(chē)切換到運(yùn)動(dòng)模式之后排氣聲浪會(huì)改變,減震器軟硬也會(huì)改變。
有些高端的奔馳汽車(chē)會(huì)使用可以電子調(diào)節(jié)的減震器,切換到運(yùn)動(dòng)模式之后減震器會(huì)更硬,這樣可以提供更好的支撐力。高端的高性能汽車(chē)都是自帶閥門(mén)排氣的,切換到運(yùn)動(dòng)模式之后閥門(mén)會(huì)打開(kāi),這樣排氣聲浪也會(huì)改變。閥門(mén)排氣的閥門(mén)打開(kāi)之后排氣是更加通暢的,這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。奔馳的汽車(chē)一般在中控臺(tái)上有一個(gè)模式切換按鈕,通過(guò)這個(gè)按鈕就可以切換到運(yùn)動(dòng)模式了。
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