1.內(nèi)燃機的四個沖程是相同的。內(nèi)燃機的四個沖程是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

2.能量的轉(zhuǎn)化是一樣的。能量轉(zhuǎn)換是：壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)換為內(nèi)能，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)換為機械能。

汽油機和柴油機的區(qū)別：

1.吸入的物質(zhì)不同：汽油機在進氣沖程吸入的是汽油和空氣的混合氣，柴油機在進氣沖程吸入的是空氣。

2.結(jié)構(gòu)不同：汽油發(fā)動機有火花塞。

柴油發(fā)動機有噴油器。

3.壓縮比不同：在汽油機的壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能增加，溫度升高。汽油機的氣缸頂部有一個火花塞，此時火花塞發(fā)出電火花點燃汽油，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞做功。

柴油機在壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，空氣的內(nèi)能增加，溫度上升到柴油的燃點。柴油機氣缸的頂部有一個噴油嘴。此時，噴油嘴噴出霧化的柴油。柴油在壓縮過程中內(nèi)能增加，溫度升高達到柴油的燃點，點火方式為壓燃。燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞做功。

4.效率不同：汽油機的熱效率一般在30% ~ 40%之間，而柴油機可以達到35% ~ 45%。

5.點火方式不同：柴油機采用壓縮自燃點火；汽油發(fā)動機需要火花塞點燃混合氣。

6.工作原理：汽油機為點火式，柴油機為壓燃式。

柴油機使用壽命長，經(jīng)濟耐用。因為沒有點火系統(tǒng)，輔助電器少，柴油機的故障率比汽油機低很多。另外，柴油機雖然在高速時不如汽油機，但在低速時扭矩大，在復(fù)雜路面、爬坡、負重等方面優(yōu)于汽油機。汽油普及度高，噪音普遍比柴油機低，功率大。

汽油發(fā)動機是最常見的發(fā)動機。一般家用車都裝汽油機，加油保養(yǎng)方便。