手動(dòng)擋車輛離合器重量大的具體原因有：回位彈簧張力過大、離合器助力缸損壞、壓縮空氣壓力低、潤(rùn)滑不足、分離軸承過緊。

1.回位彈簧張力過大：為了使離合器踏板在松開時(shí)能準(zhǔn)確快速地回到待機(jī)位置，在踏板處設(shè)計(jì)了一個(gè)回位彈簧。如果更換新彈簧后出現(xiàn)踏板沉重的現(xiàn)象，很可能是離合器踏板回位彈簧張力過大造成的。

解決方法：司機(jī)應(yīng)及時(shí)去汽車修理廠，查明具體原因，進(jìn)行修理。

2.離合器助力缸損壞：很多汽車離合器采用助力系統(tǒng)，正常情況下操作較輕。但如果離合器助力缸出現(xiàn)故障，可能會(huì)造成助力不足，最終表現(xiàn)就是離合器踏板很重。

解決方法：司機(jī)應(yīng)及時(shí)去汽車修理廠，查明具體原因，進(jìn)行修理。

3.壓縮空氣壓力低：離合器助力器的大部分驅(qū)動(dòng)力來自儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣。如果通向助力器的壓縮空氣壓力過低，就會(huì)出現(xiàn)助力不足的現(xiàn)象。因此，出現(xiàn)此類故障后，應(yīng)首先檢查通向離合器助力器的壓縮空氣壓力。

解決方法：司機(jī)應(yīng)及時(shí)去汽車修理廠，查明具體原因，進(jìn)行修理。

4.潤(rùn)滑不足：離合器是由助力缸(俗稱分泵)通過一些機(jī)械結(jié)構(gòu)帶動(dòng)壓盤分離的。這個(gè)結(jié)構(gòu)中有幾處需要潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑不足，摩擦力太大，離合器踏板會(huì)很重。

解決方法：司機(jī)應(yīng)及時(shí)去汽車修理廠，查明具體原因，進(jìn)行修理。

5.分離軸承過緊：如果分離軸承與導(dǎo)套的配合間隙過小，摩擦力就會(huì)過大，驅(qū)動(dòng)力會(huì)浪費(fèi)在分離軸承與導(dǎo)套的摩擦上，所以難免踏板重。

解決方法：司機(jī)應(yīng)及時(shí)去汽車修理廠，查明具體原因，進(jìn)行修理。

離合踩技巧：

1.前腳掌踩離合。

踩離合的時(shí)候盡量用前腳踩，這樣可以用上力度，踩的更穩(wěn)更徹底。切記不要用腳心或腳背踩離合，會(huì)讓你難受。踩離合時(shí)腳跟要著地，但前腳掌要上下運(yùn)動(dòng)。

第二，離合器要快踩。

準(zhǔn)備起步或換擋時(shí)，踩離合要快，不能太慢或間歇。這就要求踩離合時(shí)反應(yīng)要快。說踩就踩，不能猶豫。踩離合器的同時(shí)，把腳挪到油門上，不要踩油門。

第三，離合要踩到底。

踩離合器的時(shí)候記得要踩到底，否則會(huì)加快離合器的磨損，時(shí)間長(zhǎng)了就很難換擋了，這對(duì)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣很重要。

第四，離合器要慢慢抬。

踩下離合器后，快速換擋或成功起步，慢慢抬起離合器，尤其是2擋和3擋換擋時(shí)，否則會(huì)撞車。慢慢抬起離合器的同時(shí)，用右腳輕踩油門。

五、找到半聯(lián)動(dòng)的位置。

在坡道上起步時(shí)，經(jīng)常使用離合器和半連桿機(jī)構(gòu)。比如陡坡或堵車等紅綠燈，起步時(shí)，為避免打滑，離合器要抬至半聯(lián)動(dòng)位置，即車輛處于不退不進(jìn)的狀態(tài)。這時(shí)候加油門，慢慢抬離合，車輛前進(jìn)。找半聯(lián)動(dòng)的位置主要是我自己的經(jīng)驗(yàn)。一般車輛在半聯(lián)動(dòng)的位置會(huì)有輕微的抖動(dòng)。

6.不要把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上。

當(dāng)你不用離合器的時(shí)候，你必須把腳從離合器踏板上拿開，即使你把腳放在空的踏板上。所以時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)增加離合器片的磨損。雖然輕微，但久而久之就會(huì)有危險(xiǎn)。