1.看尾氣：燒機油的主要表現(xiàn)是行駛時尾部放出藍色尾氣，這意味著過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

具體操作：

A.早上冷車啟動后檢查排氣管是否會冒藍煙。因為當發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。發(fā)動機一啟動，氣缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量的藍煙。

B.車輛行駛或原地猛踩油門時排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機的活塞環(huán)與氣缸壁之間是否有密封松動。車輛急加速時，活塞環(huán)上下運動的頻率加快，缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，產(chǎn)生‘燒油’。

c、除排氣管外，觀察油口是否會不時冒出藍煙。不管怎么說，排氣管冒藍煙，機油口時不時冒藍煙，說明發(fā)動機磨損相當嚴重，車輛需要及時維修，否則后果很嚴重。

2.檢查是否經(jīng)常少油(漏油除外)。注意：機油必須在發(fā)動機高溫、氧化(漏油)等情況下消耗。一般消耗標準是汽油的1%。如果超標，有理由懷疑是燒機油。

3.車的動力是否下降。這個可以用原來的方法測量，就是缸壓(或者倒點油測量對比缸壓)。如果缸壓不夠，至少說明活塞環(huán)密封性不好，從缸壓也可以推斷出燒油的嚴重程度。

4.火花塞積碳。這種方法自己很難判斷。只能去維修店找專業(yè)人士來判斷。一般車都會燒機油，所以火花塞積碳會很嚴重。

燃燒機油的處理方法：

1.如果老車有燒機油，可以適當選擇給發(fā)動機添加高粘度的機油，增加發(fā)動機活塞與缸壁之間的緊密度。當然，徹底解決燒機油問題的最終方法還是徹底檢修車輛，這樣才能從根本上解決問題。

由于氣門油封在長期使用后老化磨損嚴重，達不到良好的密封效果。因此，一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機油”的現(xiàn)象。

2.如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油的跡象，應(yīng)經(jīng)常檢查油表，按照產(chǎn)品使用說明書定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件。一旦發(fā)現(xiàn)機油流失異常，就要去修理廠進行保養(yǎng)。

3.為了滿足發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和使用壽命，降低油耗，選擇一款高端機油是很有必要的。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機，其較高的工作溫度需要較高的機油。一定要選擇低揮發(fā)性的優(yōu)質(zhì)機油，因為機油的揮發(fā)性也是導致機油燃燒的重要因素。選擇合成機油可以大大減少機油燃燒的發(fā)生，給汽車帶來全面的保護。