壓縮機(jī)的損壞主要表現(xiàn)在定子繞組絕緣損壞(短路)和開路等。很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)定子繞組損壞，最終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后，導(dǎo)致燒毀的一些現(xiàn)象或直接原因被掩蓋，給事后分析和調(diào)查原因帶來困難。但電機(jī)的運(yùn)行離不開正常的功率輸入、合理的電機(jī)負(fù)載、良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護(hù)。

壓縮機(jī)壞的原因是什么：

1.燒壞電機(jī)線圈：檢查萬用表的亮度，線圈的材質(zhì)，制冷系統(tǒng)的清潔度是線圈燒壞的原因。

2.由于冷凝器散熱不好，冷凝器壓力過高，電流壓力過高，溫度上升過度。長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸排氣閥泄漏損壞，造成高低壓串氣。

3.室內(nèi)和室外機(jī)器通過墻上的孔與銅管相連。因?yàn)槔匣?，頭部包扎，導(dǎo)致銅壓縮機(jī)吸排氣閥吸入沉積物和污垢泄漏損壞，氣缸過早磨損，壓縮機(jī)排氣無力。

4.主機(jī)頂部安裝的室內(nèi)機(jī)高度超過5m，去蒸發(fā)器的冷凍油回流不暢，導(dǎo)致壓縮機(jī)氣缸短時(shí)間油卡。

如何保養(yǎng)汽車壓縮機(jī)：

1.選擇合適的空調(diào)溫度。

當(dāng)然，在夏天，很多人喜歡保持很低的溫度。眾所周知，溫度調(diào)得太低會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)一定要合適。人體最適宜的溫度是20到25。如果超過28，人會(huì)覺得悶熱。但是14以下，人會(huì)覺得冷。所以空調(diào)要把車內(nèi)溫度控制在18-25之間。如果溫度太低，人就會(huì)生病。

2.夏天進(jìn)入車內(nèi)立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。

汽車長(zhǎng)時(shí)間停放在烈日下，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就開空調(diào)、開內(nèi)循環(huán)，以為這樣可以讓車內(nèi)溫度降得更快。但是因?yàn)檐噧?nèi)溫度比車外溫度高，所以這是沒有效果的。剛進(jìn)車的時(shí)候要開窗通風(fēng)，打開外循環(huán)把熱氣全部排出。車內(nèi)溫度下降后，改內(nèi)循環(huán)。

3.人們都知道空調(diào)應(yīng)該在全封閉的狀態(tài)下使用。

汽車空調(diào)也是如此。如果使用過程中門窗關(guān)得松，制冷效果差，浪費(fèi)燃油。

4.空調(diào)的出風(fēng)方向可以隨意調(diào)節(jié)。

有些車主在使用空調(diào)時(shí)不注意調(diào)節(jié)空調(diào)的方向，不利于空調(diào)達(dá)到最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是制熱時(shí)向上開出風(fēng)口，向下開出風(fēng)口。