有機(jī)油，但發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，可能是因?yàn)闄C(jī)油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、機(jī)油泵零件損壞或磨損、曲軸與大小瓦配合間隙不合適、機(jī)油濾清器或吸油盤堵塞、回油閥損壞或失效、機(jī)油選擇不當(dāng)、機(jī)油管路漏油堵塞、故障誤報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)油泥。

具體原因及解決方案：

1.油量不足，使油泵泵油量減少或因進(jìn)氣而無法泵油，造成油壓下降；及時(shí)補(bǔ)充機(jī)油。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，機(jī)油容易變稀，大量機(jī)油從配合間隙流失，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降；檢查冷卻系統(tǒng)，如有故障及時(shí)修理。

3.當(dāng)機(jī)油泵零件因磨損、裝配等問題損壞或間隙過大時(shí)，機(jī)油泵會(huì)出現(xiàn)輸油失敗或油量不足；調(diào)整零件位置，或更換油泵零件。

4.曲軸與大小瓦配合間隙不合適，過緊會(huì)增加油壓，過松會(huì)降低油壓；調(diào)整曲軸與大小瓦之間的配合間隙。

5.機(jī)油濾清器和吸油盤堵塞也會(huì)降低機(jī)油壓力；清潔機(jī)油濾清器和吸油盤。

6.如果回油閥損壞或失效，如果主油路中的回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球的配合面磨損或被污物卡住，關(guān)閉不嚴(yán)，回油量會(huì)明顯增加，主油路中的油壓也會(huì)降低；更換回油閥。

7.機(jī)油選擇不當(dāng)。如果機(jī)油使用不當(dāng)或品牌選擇不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度低而增加泄漏，從而降低機(jī)油壓力；選擇合適類型的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

8.油管路漏油、堵塞；檢查油管是否有泄漏，并及時(shí)清理。

9.故障誤報(bào)：所謂故障誤報(bào)，主要是指檢測(cè)機(jī)油壓力的傳感器(機(jī)油感應(yīng)塞)的故障；更換機(jī)油感應(yīng)塞。

10.發(fā)動(dòng)機(jī)油泥：有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油泥與油燈的光線有關(guān)。其實(shí)很好理解，發(fā)動(dòng)機(jī)油泥形成的大雜質(zhì)，一是容易堵塞油底殼的機(jī)油泵濾網(wǎng)(濾網(wǎng))，造成油壓過低；二是發(fā)動(dòng)機(jī)油泥容易使機(jī)油變質(zhì)或粘度發(fā)生變化。如果機(jī)油粘度過高，也可能會(huì)引起油燈報(bào)警。清潔油泵濾網(wǎng)，清除積碳，更換優(yōu)質(zhì)油。

機(jī)油報(bào)警燈的解決方案；

1.油量不足。

如果油量不足，油泵的泵油量會(huì)減少，或者由于進(jìn)氣而不泵油，使油壓降低，曲軸和軸承、缸套、活塞潤滑不良會(huì)加重。所以每天工作前都要檢查油底殼的油位，保證正常油位。如果不夠，應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同型號(hào)機(jī)油。

2.機(jī)油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)。

油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落；如果濾芯損壞，機(jī)油泵會(huì)吸異物，齒輪會(huì)卡死，使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，油壓降到零。此時(shí)，應(yīng)更換損壞的平鍵或過濾器。

3.油泵磨損了

當(dāng)油泵軸與襯套的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、側(cè)隙或徑向間隙因磨損過大時(shí)，泵油量會(huì)減少，油壓會(huì)下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損件，并研磨泵蓋內(nèi)平面，使泵蓋與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢過多、散熱不良、長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油時(shí)間過晚，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加速機(jī)油老化、變質(zhì)、變稀，機(jī)油從各配合間隙漏出，從而降低壓力。水垢要清除，供油時(shí)間要調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)要在額定負(fù)荷內(nèi)工作。

5.主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加。

在船尾

為了保持主油道的正常油壓，提供了旁通閥。如果其調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，閥門關(guān)閉不嚴(yán)密，回油量增加，主油路壓力降低。此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查，最后將壓力調(diào)整到正常范圍。

7.機(jī)油散熱器漏油。

泄漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，降低壓力；泄漏導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系統(tǒng)散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，并恢復(fù)其功能。汽車維修技術(shù)網(wǎng)

8.壓力傳感器故障或油路堵塞。

如果壓力傳感器故障或主油路到壓力傳感器的油路堵塞，油流不暢，油壓就會(huì)下降?？梢宰鲆韵聶z查：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，松開油管接頭，觀察油流，判斷故障位置，更換壓力傳感器或清洗油路。

9.限壓閥的設(shè)定壓力過低。

在潤滑系統(tǒng)中，油泵泵出的油在到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑部位之前，必須保證適當(dāng)?shù)膲毫ΑＨ绻迚洪y的設(shè)定壓力過低，壓力調(diào)節(jié)彈簧變軟或密封面泄漏，設(shè)定壓力將過低。此時(shí)應(yīng)調(diào)整限壓閥，使壓力恢復(fù)正常。

10、機(jī)油品牌不合適。

不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要添加不同品牌的機(jī)油，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的季節(jié)也要選擇不同品牌的機(jī)油。如果選用的機(jī)油不合適或劣質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因粘度低而漏油較多，壓力下降。應(yīng)正確合理地選擇機(jī)油，以適應(yīng)不同的車型或季節(jié)。

1.機(jī)油濾清器堵塞了。

當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞不能流通時(shí)，其底座上的旁通閥打開，機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油路。如果旁通閥開啟壓力設(shè)置過高，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，不能及時(shí)打開，油泵壓力上升，內(nèi)漏增加，主油路供油量減少，機(jī)油壓力下降。確保濾油器清潔；正確調(diào)整旁通閥的開啟壓力，及時(shí)更換或修理損壞的部件或配合面，恢復(fù)其正常工作性能。

12.過濾器堵塞了。

一般情況下，油門大的時(shí)候油壓應(yīng)該比油門小的時(shí)候高，但是有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)異常情況。如果機(jī)油太臟太粘，很容易堵塞濾芯。發(fā)動(dòng)機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油泵吸油量小，主油路仍能建立一定的壓力，所以油壓正常；但當(dāng)油門加大，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于濾清器阻力過大，機(jī)油泵的吸油量會(huì)明顯下降，所以油壓表的指示值反而會(huì)因主油路供油不足而下降。清潔吸濾器或更換機(jī)油。