1、受溫度影響，影響油耗，是正常情況。很多時(shí)候，冬天氣溫低的時(shí)候，油耗基本上會(huì)增加，幾乎相當(dāng)于夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗。這是因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增加；

解決方法：其次，冬季熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，從啟動(dòng)到水溫正常需要一段時(shí)間，汽油也比較多；

2.車(chē)輛已經(jīng)很久沒(méi)有保養(yǎng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和空氣濾清器濾芯不干凈也會(huì)影響油耗的增加。機(jī)油臟了會(huì)造成潤(rùn)滑不良，影響發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)部件的阻力。需要更多的能量來(lái)克服阻力，所以油耗會(huì)增加。

解決方法：車(chē)輛需要定期保養(yǎng)；

3.火花塞?；鸹ㄈ苋菀妆缓鲆?。有的車(chē)輛行駛10萬(wàn)公里以上還沒(méi)有更換，火花塞壽命到了。雖然還能使用，但會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而延遲點(diǎn)火，錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間。解決方法：火花塞需要更換；

4.氣壓不足會(huì)影響輪胎與地面的接觸面積和摩擦力，即行駛阻力增大，油耗上升。氣壓不足也可能降低輪胎壽命，高速行駛也會(huì)增加爆胎的概率；

解決方法：胎壓要定期保養(yǎng)，最長(zhǎng)兩個(gè)月檢查一次。如果有胎壓監(jiān)測(cè)，可以直接檢查。如果沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，應(yīng)該用胎壓計(jì)手動(dòng)測(cè)量每個(gè)輪胎。

5.有些傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，比如水溫傳感器，氧氣傳感器。傳感器沒(méi)有完全損壞，只是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，可能不會(huì)點(diǎn)亮故障燈。如果不需要電腦查看數(shù)據(jù)流，是很難發(fā)現(xiàn)的。

解決方法：定期維護(hù)傳感器數(shù)據(jù)；

6.車(chē)輛積碳過(guò)多。積碳的地方是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣口和活塞頂。任何地方積碳過(guò)多，基本都會(huì)影響不完全燃燒，進(jìn)而影響油耗增加。

解決方法：需要清除車(chē)輛積碳；

7.每輛車(chē)都有最合適的胎壓值。如果胎壓不對(duì)，也會(huì)影響車(chē)的油耗。當(dāng)胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然變高。

解決方法：查手冊(cè)找一個(gè)適合該輪胎的胎壓值；

8.因?yàn)榱淤|(zhì)燃油雜質(zhì)多，不能充分燃燒，所以大部分汽油被排出車(chē)外。同時(shí)，氧傳感器表面形成一層白色或紅棕色的物質(zhì)，導(dǎo)致對(duì)尾氣中氧含量的測(cè)量出現(xiàn)誤判，回傳錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，最終無(wú)法很好地控制噴油比例。

解決方法：建議選擇普通燃油；

9.不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致汽車(chē)在行駛過(guò)程中油耗增加；

解決方法：選擇正確的駕駛模式。