冷卻系統(tǒng)主要部件：在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)為冷卻液，主要部件有節(jié)溫器、水泵、水泵帶、散熱器、冷卻風(fēng)扇、水溫傳感器、儲(chǔ)液箱、加熱裝置(類似散熱器)。

1.冷凍劑

冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑、防止金屬生銹的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍、防腐、導(dǎo)熱和不變質(zhì)的性能?，F(xiàn)在往往以乙二醇為主要成分，加入含有防腐添加劑和水的防凍液。最好使用軟水作為冷卻液，防止發(fā)動(dòng)機(jī)水套產(chǎn)生水垢，阻礙傳熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。在水中加入防凍劑，同時(shí)提高了冷卻液的沸點(diǎn)，可以起到額外的作用，防止冷卻液過(guò)早沸騰。此外，冷卻液中還含有抑泡劑，可以抑制空氣在水泵葉輪的攪動(dòng)下產(chǎn)生泡沫，阻礙水套壁的散熱。

2.恒溫器

從制冷循環(huán)的介紹可以看出，恒溫器是決定走“冷循環(huán)”還是“正常循環(huán)”。節(jié)溫器在80后打開(kāi)，最大開(kāi)度在95。如果節(jié)溫器無(wú)法關(guān)閉，循環(huán)將從頭進(jìn)入“正常循環(huán)”，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法盡快達(dá)到正常溫度。節(jié)溫器打不開(kāi)或開(kāi)不靈活，使冷卻液無(wú)法通過(guò)散熱器循環(huán)，造成溫度過(guò)高或高時(shí)不正常。如果節(jié)溫器打不開(kāi)，造成過(guò)熱，散熱器上下管的溫度和壓力就會(huì)不一樣。

3.水泵

水泵的功能是給冷卻液加壓，以確保冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)。水泵故障通常是由于水封損壞，軸承故障引起異常轉(zhuǎn)動(dòng)或噪音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，你首先要注意的是水泵皮帶。檢查皮帶是否斷裂或松動(dòng)。

4.散熱器

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣從散熱器芯外通過(guò)，熱的冷卻液通過(guò)向空氣散熱而變冷。暖氣片上還有一個(gè)很重要的小零件，就是暖氣片蓋，很容易被忽略。隨著溫度的變化，冷卻液會(huì)熱脹冷縮，散熱器內(nèi)部壓力會(huì)因?yàn)槔鋮s液的膨脹而增加。當(dāng)內(nèi)部壓力達(dá)到一定程度時(shí)，散熱器蓋會(huì)打開(kāi)，冷卻液會(huì)流向儲(chǔ)液罐。當(dāng)溫度降低時(shí)，冷卻液流回散熱器。如果蓄壓器中的冷卻液沒(méi)有減少，但散熱器液位下降，則散熱器蓋將不起作用。

5.冷卻風(fēng)扇

正常行駛時(shí)，高速氣流足以散熱，此時(shí)風(fēng)扇一般不工作；但在慢速原地運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)扇可能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，幫助散熱器散熱。風(fēng)扇的啟動(dòng)由水溫傳感器控制。

6.水溫傳感器

水溫傳感器實(shí)際上是一個(gè)溫度開(kāi)關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水溫度超過(guò)90時(shí)，水溫傳感器會(huì)開(kāi)啟風(fēng)扇電路。如果循環(huán)正常，但溫度升高時(shí)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，則需要檢查水溫傳感器和風(fēng)扇本身。

7.液體儲(chǔ)罐

儲(chǔ)液罐的作用是補(bǔ)充冷卻液，緩沖“熱脹冷縮”的變化，所以不要把液體裝得過(guò)滿。如果儲(chǔ)液槽完全空了，就不能隨便灌滿。你需要打開(kāi)散熱器蓋檢查液位，添加冷卻液，否則儲(chǔ)液罐會(huì)失去作用。

8.加熱器

加熱裝置在車上，一般不會(huì)有問(wèn)題。從循環(huán)的介紹可以看出，這個(gè)循環(huán)不是由恒溫器控制的，所以在車?yán)涞臅r(shí)候打開(kāi)暖氣。這個(gè)循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫升會(huì)有稍微延遲的影響，但是影響真的很小，所以人們不必為了暖機(jī)而凍著。因?yàn)檫@種循環(huán)的特點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的緊急情況下，打開(kāi)車窗，開(kāi)啟最大加熱，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。