1.制冷劑不足。制冷劑不足的原因大多是管道泄漏，需要維修，重新加注新的制冷劑。

2.空調(diào)的濾芯太久沒換了，雜質(zhì)堵住了濾網(wǎng)。因此，即使將風(fēng)量開關(guān)設(shè)置為較大，出風(fēng)口的風(fēng)量仍然很小。空調(diào)濾芯的作用是過濾空氣中的雜質(zhì)，保證新鮮潔凈的空氣吹進(jìn)車內(nèi)。長時(shí)間積累的雜質(zhì)會(huì)堵塞濾芯，所以出風(fēng)量自然小，冷卻效果差。

3.冷凝器風(fēng)扇臟了。冷凝器的風(fēng)扇直接關(guān)系到制冷效果的工作效率。污垢會(huì)粘在葉片上，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，降低制冷效果，所以要定期清洗。

4.蒸發(fā)器非常臟。空調(diào)出來的空氣很難聞，多半是因?yàn)檎舭l(fā)器上有污垢。清洗后仍有異味，需要更換蒸發(fā)器。

5.空調(diào)系統(tǒng)部件的故障。壓縮機(jī)和膨脹閥損壞等。去專業(yè)維修店及時(shí)檢查。

汽車空調(diào)的作用是溫度調(diào)節(jié)、濕度調(diào)節(jié)和氣流調(diào)節(jié)。

6.空調(diào)系統(tǒng)中的空氣也會(huì)導(dǎo)致制冷不足。空氣一旦進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，會(huì)造成制冷管路壓力過大或制冷劑循環(huán)不暢，也會(huì)導(dǎo)致制冷不足，主要是制冷系統(tǒng)密封性能差或維修時(shí)抽真空不徹底。這時(shí)候就需要重新抽真空，重新加注。

7.空調(diào)風(fēng)門控制故障導(dǎo)致冷空氣無法進(jìn)入駕駛室。這時(shí)，我們必須重新設(shè)置空調(diào)風(fēng)門的位置。如果仍然失敗，我們需要修理或更換風(fēng)門擋板電機(jī)。

8.空調(diào)控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致無法制冷。此時(shí)需要進(jìn)行電腦檢測，根據(jù)故障碼檢查維修相關(guān)部件。

汽車空調(diào)的作用是溫度調(diào)節(jié)、濕度調(diào)節(jié)和氣流調(diào)節(jié)。

溫度調(diào)節(jié)：

這是汽車空調(diào)的主要功能。夏季，制冷系統(tǒng)產(chǎn)生的冷空氣對(duì)客艙進(jìn)行降溫；冬季除大型商用車采用獨(dú)立燃燒加熱器加熱外，其他車輛基本都是利用汽車余熱加熱。

濕度調(diào)節(jié)：

濕度對(duì)車內(nèi)乘員的舒適感受影響很大。一般車內(nèi)濕度要保持在30%-70%。普通汽車空調(diào)不具備調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度的功能，只是通過使用通風(fēng)裝置或者高級(jí)豪華車使用的冷暖一體式空調(diào)。

氣流調(diào)節(jié)：

氣流的速度和方向?qū)θ藗兊氖孢m度有很大的影響。如果直接吹，在溫度合適的情況下，流量要限制在一定范圍內(nèi)，可以根據(jù)乘客的生活環(huán)境、年齡、健康狀況、冷熱習(xí)慣適當(dāng)改變流量。