電動(dòng)車(chē)不需要交稅。電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合道路交通和安全法規(guī)要求的車(chē)輛。因?yàn)樗鼘?duì)環(huán)境的影響比傳統(tǒng)汽車(chē)小，所以它的前景被廣泛看好。電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的一種，分為混合動(dòng)力和純電動(dòng)，混合動(dòng)力又分為插電式混合動(dòng)力和非插電式。

插電式和非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的區(qū)別在于車(chē)輛是否支持外接電源充電。如果車(chē)輛支持外接電源充電，那么就是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，即PHEV；如果車(chē)輛不支持外接電源充電，那么就是混合動(dòng)力汽車(chē)，也就是HEV。

它們之間的主要區(qū)別是PHEV車(chē)型的純電動(dòng)續(xù)航里程更長(zhǎng)，可以達(dá)到50公里以上。其電池容量一般較大，能量回收很難充滿，需要外接電源充電。

電動(dòng)汽車(chē)的四大優(yōu)勢(shì)：

1.環(huán)境保護(hù)

在我們目前看到的新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)了很大的份額，在行駛過(guò)程中可以做到零排放，無(wú)污染。即使將充電時(shí)消耗的能量轉(zhuǎn)化為電廠的污染排放，其造成的環(huán)境污染也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于燃油汽車(chē)。因?yàn)閯?dòng)力裝置的能效轉(zhuǎn)換更高，內(nèi)燃機(jī)的熱效率只有不到40%。而且電站集中排放也非常方便環(huán)保設(shè)備的處理和安裝。

2.省錢(qián)

2014年，國(guó)家和地方政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼高達(dá)1萬(wàn)多元。在這樣的措施下，因電池成本高而導(dǎo)致車(chē)價(jià)高的電動(dòng)汽車(chē)，可以將車(chē)價(jià)降低到與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相同的價(jià)格。在油價(jià)高企的今天，電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)維成本遠(yuǎn)低于燃油汽車(chē)。

3.低噪音。

我們知道，電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的振動(dòng)和噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。在怠速和低速時(shí)，電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)大于燃油車(chē)。隨著車(chē)速的提高，風(fēng)噪聲和輪胎噪聲是電動(dòng)汽車(chē)的主要噪聲源。這時(shí)候燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的噪音就能回到同一水平。所以電動(dòng)車(chē)的這個(gè)特點(diǎn)對(duì)汽車(chē)的NVH有先天的優(yōu)勢(shì)和幫助。

4.能源節(jié)省

目前主流電動(dòng)車(chē)百公里耗電15-20千瓦時(shí)。我們計(jì)算電站和電機(jī)的損耗，也就是百公里消耗7公斤左右的煤。如果一輛燃油車(chē)百公里油耗10升，就要消耗10公斤左右的煤。而且，在擁堵的市區(qū)行駛，電動(dòng)車(chē)會(huì)更節(jié)能。