馬勒集團(tuán)將擴(kuò)大產(chǎn)品線,氫氣將擊敗電動(dòng)汽車?
馬勒集團(tuán)還成立了燃料電池項(xiàng)目部,專注于商用車和乘用車燃料電池及其組件的研發(fā)。以上組件也是氫燃料電池驅(qū)動(dòng)研發(fā)的基礎(chǔ)。同時(shí),馬勒集團(tuán)還致力于氫能在固定機(jī)組中的應(yīng)用,如能源供應(yīng)、固定機(jī)組內(nèi)燃機(jī)燃料等。目前,企業(yè)要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)化和可再生能源在高效內(nèi)燃機(jī)中的廣泛應(yīng)用,還有很長(zhǎng)的路要走。十多年前,馬勒集團(tuán)開(kāi)始批量供應(yīng)氫燃料電池汽車。2018年,馬勒還與美國(guó)尼古拉汽車公司達(dá)成合作,參與開(kāi)發(fā)尼古拉兩款氫燃料電池重型卡車,并開(kāi)發(fā)了一套完整的冷卻和空調(diào)系統(tǒng)。
Stratmann博士認(rèn)為,德國(guó)聯(lián)邦政府和歐盟提出的與氫能有關(guān)的倡議發(fā)出了積極的信號(hào)?!钡聡?guó)聯(lián)邦政府和歐盟在正確的道路上采取了關(guān)鍵步驟?!?。然而,要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)化和可再生能源在高效內(nèi)燃機(jī)中的廣泛應(yīng)用,還有很長(zhǎng)的路要走,這對(duì)氣候和產(chǎn)業(yè)政策至關(guān)重要?!瘪R勒從十多年前就開(kāi)始批量供應(yīng)燃料電池汽車。作為一家技術(shù)公司,馬勒在復(fù)雜的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃料電池溫度控制領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的實(shí)力。
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