是前置前驅和前置四驅。奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生于MLB平臺，采取承載式車身結構以及前置前驅或四驅的驅動布置，前后懸架系統(tǒng)均為連桿式獨立懸掛，四驅系統(tǒng)。

奧迪a4l是前驅還是后驅

奧迪A4L的前懸架還是比較復雜的，首先來看上控制臂。通常我們見得比較多的前懸架上控制臂都是呈叉子的形狀，所以也被別人稱之為上叉臂，可是奧迪A4L并沒有采取一體式的叉狀上臂，改而采取了兩根獨立的連桿。這么做的目的是為了改變前輪虛擬主銷的上支點位置，從而提高車輛的操控性能。不過這么做使得前懸架的結構更加復雜，后期維護的成本相對也會更高。下控制臂方面，奧迪A4L同樣采取了兩根連桿而不是一個下臂，作用與上控制臂相同都是為了提高操控性能，不過是將虛擬主銷的下止點位置外移。前懸架的所有部件包括轉向節(jié)都是采取鋁合金材料，這樣可以減少簧下質量，對操控性的提升同樣有幫助。

奧迪A4L的變速箱油多少公里換一次

六萬公里換一次。變速箱油是變速箱內很至關重要的油液，變速箱油在變速箱內起到潤滑，散熱，傳力的作用，假如變速箱內沒有變速箱油，那變速箱將無法正常工作。更換變速箱油有這兩種辦法，一種是重力換機油法，另一種是循環(huán)機換機油法。提倡各位消費者們運用循環(huán)機換機油法換機油，這樣子能換的更加干凈。運用重力換機油法換機油大概只可以釋放六十%到七十%的舊變速箱油，運用循環(huán)機換機油法換機油大概能釋放90%以上的變速箱油。