【太平洋汽車網(wǎng) 梅縣優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A4(進口)（詢底價|查參配）是奧迪旗下中型車，備受消費者關(guān)注。近日，梅縣奧迪經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?梅州華奧奧迪本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Avant 40 TFSI 時尚動感型 35.98萬 ↓1.80萬 34.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 時尚致雅型 35.98萬 ↓1.80萬 34.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動感型 40.18萬 ↓2.01萬 38.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 allroad quattro 42.88萬 - 42.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 allroad quattro 冰雪運動版 43.38萬 ↓2.17萬 41.21萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時尚動感型 34.98萬 ↓2.80萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時尚致雅型 34.98萬 ↓2.80萬 32.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 38.98萬 ↓3.12萬 35.86萬 獲取底價 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓3.35萬 38.53萬 獲取底價 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進口)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物修飾，家族式的造型設(shè)計辨識度相當(dāng)高，搭配沉穩(wěn)的車頭，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　該車長寬高4762/1847/1459mm，軸距2822mm。車側(cè)看起來頗具精美的感覺，在一些細節(jié)方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。

　　奧迪A4(進口)內(nèi)飾給人一種十分精簡的感覺，采用飾條進行裝飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奧迪A4(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進口)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@冒煙說道：“踩到3000轉(zhuǎn)已經(jīng)躥很快了，絕對夠用，低檔低速渦輪介入前有點肉，介入后有點躥，但是這看你油門怎么踩，熟悉它個性后不是什么大問題”

網(wǎng)友@jhgfghjh說道：“他壓根就沒想過要買一輛奧迪。去年搖中之后，他就一直在看車，花了一年的時間才買到A4allroad。我本來是喜歡日系的，開著RX300和雷克薩斯的，但領(lǐng)導(dǎo)覺得這兩款車沒什么意思。又看 RDX，小眾車，喜歡，各方面都很滿意，某天突然發(fā)現(xiàn)北京僅剩一家4S店，再一打聽，謳歌已經(jīng)退出中國市場了！猶豫再三，決定放棄謳歌。又奔向鷹飛，試駕了一下QX50，感覺還行，60塊太貴，沒打折，放棄了。斯巴魯過去看了看，不怎么喜歡。其他的都看了，帕里斯帝是個小眾品牌，試駕還算滿意，但新款要上市的消息傳的沸沸揚揚，我不甘心買舊款，等等吧。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話：看 BBA?；▓@橋的奔馳售貨員見我穿得破破爛爛，也不搭理我，一邊給我介紹，一邊聊著微信，我提出要試一試GLC300，售貨員假裝拿著鑰匙，回來告訴我，今天是限行。寶馬看著X3、5系，總覺得這不是自己的車，就放棄了。因為4年前在奧迪有過一次令人不快的經(jīng)歷，所以我并沒有打算去看奧迪。轉(zhuǎn)眼就到了六月份，不能再浪費時間了，領(lǐng)導(dǎo)帶著奧迪試駕了一輛Q5L，前排座椅太硬，售貨員說適合長途駕駛，我說開不動，腰酸背痛，屁|股酸疼（大概是四年前的事了），無意中看到了一輛A4旅行車，兩眼放光，上面說這輛車不錯，試駕還不錯，就付了定金，第二天就付了款。最讓我滿意的是，這輛車太小了，大街上很少能看到同款的車，有一次，一輛A4迎面開來，我和司機大眼瞪小眼。跟RX300一比，A4的起步速度還真快。很多同事朋友都說：“這么多錢干嘛不買A6？”我只問了一個問題：A6allroad太貴了，我買不起。其實我想說：我干嘛要花錢買你們喜歡的車？！后備箱挺大的，雖然我不習(xí)慣把東西放在后備箱里，但是我還是喜歡有個大的后備箱，萬一以后跑貨拉拉怎么辦？音響很滿意， BO,19個喇叭，找了幾個無損音頻試了試，我瞎了的耳朵暫時恢復(fù)了正常，聽起來比那輛車好聽多了。方向盤加熱，這是他最滿意的，必須給他加分。后排座椅加熱也不錯，不會在冬天受罪。”

網(wǎng)友@xiexienima說道：“方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且方向盤很輕。猶豫這車結(jié)構(gòu)就偏運動，所以拐彎的測傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車方向盤太難看，換了rs的。底盤懸架支撐：多連桿懸掛確實是穩(wěn)定一批，濾震很細膩，側(cè)傾也比較輕微。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）