一、汽車用火花塞質(zhì)量好，主要是鎳合金、銥、鉑、雙鉑等材質(zhì)。與普通火花塞相比，具有耐高溫、火花強、使用壽命長等優(yōu)點。但由于發(fā)動機氣缸內(nèi)工作環(huán)境惡劣，火花塞也有壽命限制。一般廠家都有更換火花塞的服務時間或里程的要求。一般情況下，普通鎳合金火花塞2萬到3萬公里，鉑金火花塞5萬到6萬公里，銥火花塞6萬到8萬公里左右更換一次。

可能會說有些車上的火花塞在使用到廠家規(guī)定的公里數(shù)時沒有任何故障或異常問題，但還是建議更換，因為火花塞在使用過程中性能下降很慢，表面上看起來沒有問題。其實里面已經(jīng)埋下了很大的隱患。

二是火花塞明顯損壞。一般情況下，火花塞的電極部分呈紅褐色，其間隙約為60-150mm。如果拆下的火花塞出現(xiàn)電極燒蝕、積碳過多、磁鐵斷裂、間隙過大、火花塞螺旋齒泄漏、紅閃電阻增大等情況，證明應該更換火花塞。

出現(xiàn)上述問題后，現(xiàn)實中會有人調(diào)整間隙，扣積碳繼續(xù)使用，但其實這些做法都是徒勞的，因為火花塞本身就有問題，即使再調(diào)整也無法恢復原狀。換句話說，這是治標不治本。

第三，發(fā)動機有明顯的故障問題。這里的明顯故障問題是指發(fā)動機抖動、加速無力、油耗增加、啟動困難等現(xiàn)象。當車輛出現(xiàn)這些現(xiàn)象時，首先要考慮是不是火花塞有問題。如果是更換火花塞。

解決火花塞故障問題，一方面可以去修理廠檢查，另一方面可以自己檢查。對于手動擋車輛，火花塞失效后，發(fā)動機在換擋和踩油門時有一種失速反應較慢的感覺。你需要等待一段時間，讓車輛的速度和速度有所反應，同時車輛會伴隨著強烈的挫敗感。如果車輛出現(xiàn)上述情況，很可能是火花塞有問題，需要更換。