摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是正常的。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械總成，在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量是可燃混合氣進(jìn)入氣缸后燃燒產(chǎn)生的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升過快，請(qǐng)注意：

但如果摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升過快，則屬于異常。比如騎行一段時(shí)間，側(cè)蓋上有明顯的異味或者燙腳，基本說明當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障。失敗的主要原因如下：

1.潤(rùn)滑油

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油主要用于潤(rùn)滑，但實(shí)際上也有散熱的作用。如果潤(rùn)滑油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或數(shù)量過少，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。

2.擋風(fēng)板

摩托車在使用過程中安裝擋風(fēng)板是完全正常的，但是如果擋風(fēng)板安裝不當(dāng)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。所以在安裝擋風(fēng)板的時(shí)候一定要留有足夠的通風(fēng)孔，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)上升過快。

3.操作不當(dāng)

如果摩托車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，在低速檔行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)上升過快。除此之外，高速跑步或者長(zhǎng)時(shí)間爬坡也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升過快。

4.冷卻系統(tǒng)

對(duì)于風(fēng)冷摩托車來說，冷卻系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，但是如果氣缸蓋內(nèi)的泥太多，會(huì)影響散熱效果。對(duì)于水冷式摩托車來說，如果冷卻液過少，水泵損壞，水箱風(fēng)扇失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)上升過快。這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能有限。

5.內(nèi)部故障

導(dǎo)致摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升過快的內(nèi)部故障有很多，如離合器打滑、機(jī)油泵損壞、軸承損壞等。

以上五點(diǎn)是造成摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升過快的主要原因。在檢查排除這類故障時(shí)，首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件是否充分，比如氣缸蓋是否干凈，導(dǎo)風(fēng)板安裝是否合理！其次，要檢查潤(rùn)滑油、冷卻液、冷卻風(fēng)扇、水箱的外部清潔度。如果以上都是正常的，基本是內(nèi)部故障造成的。

在排除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障時(shí)，我們現(xiàn)在必須做出一個(gè)基本的判斷。首先要確定離合器是否打滑，還要檢查機(jī)油的上升速度。通過這兩項(xiàng)的具體表現(xiàn)，我們可以對(duì)其進(jìn)行拆解和修復(fù)。只要找出具體的原因，進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高過快的現(xiàn)象將會(huì)得到徹底的解決。