一、自動(dòng)變速器異響

有些車在行駛時(shí)，自動(dòng)變速器有異響或自動(dòng)變速器有異響，空擋停車后異響消失。

故障排除：

這通常是由于油泵過度磨損或自動(dòng)變速器油位過低或過高引起的異響；鎖止離合器和導(dǎo)向輪單向離合器損壞，液力變矩器噪音異常；行星齒輪機(jī)構(gòu)的異常聲音；執(zhí)行元件的異常聲音。

第二，自動(dòng)變速器油容易變質(zhì)。

這種情況一般是由于新的自動(dòng)變速器油更換后變質(zhì)；自動(dòng)變速器溫度過高，燃油加注口冒煙。

故障排除：

這種情況一般是因?yàn)槠囀褂貌划?dāng)，經(jīng)常超載，比如用于拖車或者急速加速。自動(dòng)變速器油散熱器管堵塞；自動(dòng)變速器油散熱器限壓閥卡死；或者離合器和制動(dòng)器的自由間隙過大；主油壓過低，離合器或制動(dòng)器打滑。

第三，自動(dòng)變速器不能強(qiáng)制降檔。

舉個(gè)例子；比如在三檔或超速檔行駛時(shí)，突然將油門踏板踩到底，自動(dòng)變速器無法立即降一檔，導(dǎo)致汽車加速無力。

故障排除：

油門拉線或油門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；強(qiáng)制降檔開關(guān)損壞或安裝不當(dāng)；強(qiáng)制降檔電磁閥損壞或電路短路；閥板中的強(qiáng)制降檔控制閥卡滯。

第四，發(fā)動(dòng)機(jī)換擋后怠速容易熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，當(dāng)換擋控制手柄從P檔或N檔換到R檔、D檔、3檔、2檔、1檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；在前進(jìn)檔或倒檔行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

故障排除：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低；閥板中的鎖定控制閥被卡??；檔位開關(guān)有故障；輸入軸速度傳感器有故障。

5.自動(dòng)變速器解鎖。

汽車在行駛時(shí)，速度和檔位已經(jīng)滿足了鎖止離合器發(fā)揮作用的條件，但鎖止離合器仍然沒有鎖止作用，汽車油耗很大。

故障排除：

自動(dòng)變速器油溫傳感器故障；節(jié)氣門位置傳感器有故障；鎖定電磁閥故障或短路或斷路；鎖定控制閥故障；變矩器中的鎖定離合器損壞。六、汽車無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

汽車行駛時(shí)，換擋控制手柄在前進(jìn)低檔(3或2或1)位置時(shí)，松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車沒有明顯減速；汽車下坡時(shí)，換擋控制手柄在前進(jìn)檔，但不能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。

故障排除：

檔位開關(guān)調(diào)整不當(dāng)；換檔手柄調(diào)節(jié)不當(dāng)；二檔強(qiáng)制制動(dòng)打滑或低速，倒檔制動(dòng)打滑；控制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的電磁閥有故障；閥板有故障；自動(dòng)變速器打滑；

七、自動(dòng)變速器升檔過晚故障

汽車行駛時(shí)，升檔轉(zhuǎn)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，且升檔前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。自動(dòng)變速器只有使用油門踏板提前升檔(即松開油門踏板幾秒鐘再踩)，才能換到高速或高檔位。

故障排除：

油門拉線或油門位置傳感器不正確；節(jié)氣門位置傳感器損壞；主油路油壓或節(jié)流閥調(diào)節(jié)油壓過高；強(qiáng)制降檔，開關(guān)短路；或者電腦傳感器故障。

八、自動(dòng)擋不能升檔。

汽車行駛時(shí)自動(dòng)變速器不能掛2檔或高檔；行駛過程中，自動(dòng)變速器可以換到2檔，但不能換到3檔或超速檔。

故障排除：油門拉線或油門位置傳感器不合適；車速傳感器有故障；相應(yīng)的制動(dòng)器或離合器失效；換檔閥卡滯；檔位開關(guān)故障。

九、車不會(huì)開。

無論換擋控制手柄在倒檔還是前進(jìn)檔，汽車都無法行駛；車子啟動(dòng)后能開一小段距離，稍微熱一點(diǎn)就開不動(dòng)了。

故障排除：

自動(dòng)變速器的油底殼損壞

當(dāng)auto start踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，但速度增加緩慢。汽車行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車速上升不快；車子在平坦的路面上行駛正常，上坡就乏力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。

故障排除：

自動(dòng)變速器油位過低；自動(dòng)變速器油位過高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪機(jī)構(gòu)劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡；或者離合器制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損甚至燒毀；油泵磨損甚至主油路漏油，導(dǎo)致油路油壓低；單向離合器打滑；或離合器制動(dòng)活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。

XI。自動(dòng)變速器的換檔沖擊

自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，從駐車檔(P檔)或空檔(N檔)換到倒檔(R檔)或前進(jìn)檔(D檔)時(shí)，汽車振動(dòng)嚴(yán)重；汽車在行駛過程中，自動(dòng)擋升檔或瞬間有明顯的急噪。

故障排除：

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高；油門鎖或油門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高，升檔過晚；主油路壓力調(diào)節(jié)有故障，使主油路超壓；單向閥缺失，換檔執(zhí)行器(離合器或制動(dòng)器)結(jié)合過快；換檔執(zhí)行器打滑；油壓電磁閥不工作；這臺(tái)電腦出了毛病。

十二。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常發(fā)生在兩種情況下。一種是車輛行駛平穩(wěn)時(shí)突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，車速慢下來才恢復(fù)正常。這種情況一般說明變速器短時(shí)間內(nèi)突然從高擋降到低擋，問題可能出在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)，變速器本身沒有問題。

其次，加速或換擋過程中有短暫的溜車、怠速現(xiàn)象。直觀感覺是后者沒有前者厲害，實(shí)際上正好相反。后者的問題大多出在變速器的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)，所以徹底檢修變速器要花費(fèi)多得多的時(shí)間和成本。