第二科離合器控制技巧主要有三個(gè)。以下是內(nèi)容的詳細(xì)介紹：

1.踩離合器：踩離合器的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作是前腳放在離合器踏板上，后腳著地，然后踩離合器到最低點(diǎn)。腳跟不離地時(shí)，保持膝蓋彎曲。如果沒(méi)有，你應(yīng)該來(lái)回調(diào)整座位距離。但很多人腳著地后就不動(dòng)了，只用前爪踩離合。這樣你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合器踩不動(dòng)，他們的腳很別扭，離合器抬起過(guò)程中踏板會(huì)滑出。

踩離合的正確姿勢(shì)是用前腳掌踩，在踩的過(guò)程中，整個(gè)腳隨著離合踏板移動(dòng)，而不是腳跟固定在原地。舉升離合器也是如此。在抬起的過(guò)程中，腳掌整個(gè)抬起，達(dá)到半連動(dòng)狀態(tài)再把腳跟放在地上，這樣你就可以抵抗離合，踩離合就不會(huì)那么累了。

2.步進(jìn)和提升離合器的范圍：

離合器靈敏。車(chē)速過(guò)快時(shí)，不要指望一下子踩離合就能降速。正確的做法是慢慢壓下，降低車(chē)的功率，從而達(dá)到減速的效果。

但練車(chē)時(shí)，不平的地面往往會(huì)導(dǎo)致車(chē)速突然變快或變慢的情況。這個(gè)時(shí)候很多人會(huì)突然松開(kāi)或者踩下離合器。汽車(chē)經(jīng)過(guò)不平的地方后，往往會(huì)因?yàn)殡x合踏板太低，或者車(chē)速突然變快而停下來(lái)。所以，即使不能一下子降低或提高車(chē)速，也要讓離合器保持松脫或慢慢抬起。

3.感覺(jué)身體抖動(dòng)；

離合器到達(dá)半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)后，可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在晃動(dòng)。當(dāng)它輕微晃動(dòng)的時(shí)候，你基本上就可以松開(kāi)剎車(chē)開(kāi)車(chē)了。此時(shí)的車(chē)速更適合考試。但是在半坡起步的時(shí)候，你要等到車(chē)身有明顯的抖動(dòng)才能松開(kāi)剎車(chē)，否則車(chē)子的動(dòng)力不足以爬坡，一旦松開(kāi)剎車(chē)就會(huì)溜回來(lái)。

踩離合絕招——如何判斷半聯(lián)動(dòng)：

1.根據(jù)視覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的指針有明顯的折邊。這時(shí)候就要穩(wěn)住離合器。

2.通過(guò)聽(tīng)覺(jué)，在松開(kāi)離合器的過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低時(shí)，此時(shí)觸及半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

3.通過(guò)觸摸，當(dāng)離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以在車(chē)內(nèi)感受到車(chē)輛明顯的晃動(dòng)。

4.腳的感覺(jué)。在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，抬起的離合器有頂起的感覺(jué)。

了解離合器的工作原理：我們通過(guò)踩下或松開(kāi)離合器踏板來(lái)切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸入到變速器的動(dòng)力，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器暫時(shí)分離并逐漸接合。這就是離合器的工作原理。