Chr輪胎壓力監(jiān)測(cè)燈位于儀表板上。豐田chr是全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，前后輪胎壓相同，都是230kpa。

標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓通?？梢栽谲囕v的用戶手冊(cè)中找到，在駕駛室門(mén)旁邊的標(biāo)簽上(靠近B柱)。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中，自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，并對(duì)輪胎漏氣和氣壓低進(jìn)行報(bào)警，保證行車安全。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)的主要功能如下：

1.防止事故

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全裝置，能夠在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。

2.延長(zhǎng)輪胎的使用壽命

有了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們可以隨時(shí)保持輪胎在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)工作，從而減少輪胎損壞，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)胎壓不足時(shí)，當(dāng)輪壓比正常值下降10%時(shí)，輪胎壽命會(huì)減少15%。

3.讓開(kāi)車更便宜。

當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增加，從而增加摩擦阻力。當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓低30%時(shí)，油耗會(huì)增加10%。

4.可以減少懸掛系統(tǒng)的磨損。

當(dāng)輪胎內(nèi)部氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎本身的減震效果會(huì)下降，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)造成很大的傷害。如果胎壓不均勻，很容易造成制動(dòng)跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

輪胎氣壓過(guò)高和過(guò)低的危害：

1.如果胎壓過(guò)高，輪胎表面是彎曲的，與地面的接觸面積會(huì)減少，而汽車的動(dòng)力輸出是通過(guò)輪胎與地面之間產(chǎn)生的靜摩擦力來(lái)體現(xiàn)的。如果接觸面積不夠，就會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，從而失去動(dòng)力和扭矩的輸出，尤其是在急加速時(shí)。所以輪胎和地面的接觸面積一定要恰到好處。當(dāng)然，因?yàn)榻佑|面積太小，最大的隱患除了爆胎就是剎車距離延長(zhǎng)，緊急情況下后果不堪設(shè)想。

2.胎壓過(guò)低，會(huì)造成輪胎中間磨損少，兩側(cè)磨損多，也會(huì)導(dǎo)致磨損不均。另外，輪胎的滾動(dòng)阻力會(huì)增加車輛的油耗。胎壓太低，輪胎就會(huì)軟。高速行駛時(shí)，輪胎反復(fù)擠壓變形，產(chǎn)生大量熱量，會(huì)導(dǎo)致爆胎。因此，輪胎應(yīng)按照制造商的標(biāo)準(zhǔn)充氣。