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首先，冷卻風(fēng)扇不工作。風(fēng)扇的散熱由溫度控制開關(guān)控制。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到一定溫度時，風(fēng)扇開始工作，冷卻冷卻液。但是，如果控制冷卻風(fēng)扇的繼電器損壞或保險絲熔斷，風(fēng)扇將停止工作。這時候就需要找到保險絲和繼電器的位置，檢查測量，損壞了就更換。另外，散熱風(fēng)扇本身也有損壞。面包車測試時，正負(fù)電源可直接連接測試，不工作時可更換。

二、水箱散熱器或水路堵塞。散熱器將發(fā)動機(jī)內(nèi)冷卻液吸收的熱量傳遞給外界空氣實(shí)現(xiàn)熱交換，從而降低冷卻液溫度。但是，如果冷卻系統(tǒng)堵塞，則無法進(jìn)行有效的冷卻循環(huán)，從而導(dǎo)致高溫。車?yán)淞?，我們可以斷開一些管道連接，檢查水流。熱車處理時，可以用紅外測溫儀測量水管、水路、水箱附近的溫度是否接近。重點(diǎn)檢查溫度過高或過低的位置，查找故障，最后更換或清洗。

第三，水泵葉輪損壞。水泵是一個給冷卻液加壓并迫使其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的部件。水泵葉輪損壞，冷卻液無法參與冷卻系統(tǒng)的循環(huán)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量無法帶走，產(chǎn)生高溫。這時，我們可以拆下冷卻液泵進(jìn)行檢查。如果損壞，更換它以排除故障。另外，需要注意的是，水泵是由皮帶傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的。即使葉輪沒有損壞，也會因?yàn)槠p嚴(yán)重而打滑，也會導(dǎo)致水泵工作不暢。這時也要重點(diǎn)檢查傳動帶是否有打滑故障。如果皮帶有打滑現(xiàn)象，需要修理或更換。

第四，水溫傳感器或溫控開關(guān)損壞。水溫傳感器實(shí)時監(jiān)測發(fā)動機(jī)水溫，并通過儀表向駕駛員提供溫度數(shù)據(jù)。當(dāng)水溫傳感器損壞時，可能會誤報，即水溫虛高，并非實(shí)際高溫。處理時可以測量水溫傳感器的電阻和控制電路的電壓和接地。電阻偏離正常值太多，因此更換水溫傳感器。線路上沒有電壓和接地，可以重點(diǎn)檢查線路進(jìn)行維修或更換。

五、節(jié)溫器不能正常開啟。冷卻液循環(huán)中安裝有節(jié)溫器，它根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和冷卻液溫度改變冷卻液的流線和流量，使冷卻液溫度保持在最合適的范圍。處理時，可以啟動車輛觀察散熱器上下管的溫差來判斷。如果溫差太大，節(jié)溫器就會損壞。你也可以把恒溫器拆下來，防止它在開水杯中工作。如果不行，可以通過更換來解決問題。

六、冷卻系統(tǒng)缺少或泄漏防凍液。冷卻液缺失時，一定不能在熱車中添加，可以在車?yán)鋾r自行添加。在處理冷卻液泄漏故障時，可以對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行加壓和維護(hù)。壓力降低，就會有泄漏。因?yàn)槔鋮s液顏色一般是紅綠相間的，通過目測可以很好的鎖定故障點(diǎn)，更換即可解決。如果冷卻液漏進(jìn)燃燒室，需要用內(nèi)窺鏡檢查，或者冷車啟動冒白煙，或者火花塞電極濕了。如果故障屬實(shí)，發(fā)動機(jī)大修可以解決。

七、氣缸侵蝕。當(dāng)燃燒室與水道碰撞時，會從排水管排水或排出白煙，導(dǎo)致水箱經(jīng)常缺水。水道與油道碰撞(油帶水呈白色)。水道與水道碰撞，導(dǎo)致氣缸體散熱不良，尤其是在高轉(zhuǎn)速下。氣缸損壞，需要在4s店修理或更換。

水溫過高時，氣缸襯墊可能會損壞。在嚴(yán)重的情況下，