汽車的所有電子控制系統(tǒng)都是由3部分組成的即：傳感器、控制器和執(zhí)行器。指揮控制系統(tǒng)的作用是接收各種電信號，電腦分析處理后，對各種執(zhí)行器發(fā)出工作命令。

汽車在運行時，各傳感器不斷檢測汽車運行的工況信息，并將這些信息實時地通過輸入接口傳送給ECU。ECU接收到這些信息時，根據(jù)內(nèi)部預(yù)先編寫好的控制程序，進行相應(yīng)的決策和處理，并通過其輸出接口輸出控制信號給相應(yīng)的執(zhí)行器，執(zhí)行器接受到控制信號后，執(zhí)行相應(yīng)的動作，實現(xiàn)某種預(yù)定的功能。

汽車傳感器布置在汽車的不同位置，主要作用是向汽車控制系統(tǒng)提供汽車運行的各種工況信息，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、冷卻液溫度等。相同功能的傳感器在不同車上也有不同的結(jié)構(gòu)形式。傳感器向汽車電子控制單元提供的電信號主要有兩種：模擬信號和數(shù)字信號。

電子控制是單元控制系統(tǒng)的核心，是一個微型計算機，內(nèi)有集成電路及其他精密的電子元件。EUC一般由輸入接口電路、微處理器和輸出接口電路組成。輸入接口電路主要是完成外部傳感器與微處理器之間的信息傳遞。

執(zhí)行機構(gòu)是根據(jù)電子控制單元輸出的電信號執(zhí)行相應(yīng)動作的裝置。如燃如燃油噴射控制中的噴油器和電動油泵、點火控制中的點火線圈、怠速控制中的步進電機、自動變速器控制中控制換檔的電磁閥、空調(diào)控制中的壓縮機等都是執(zhí)行機構(gòu)。執(zhí)行機構(gòu)在結(jié)構(gòu)上或機構(gòu)上應(yīng)與機械系統(tǒng)的零件融為一體并協(xié)調(diào)發(fā)揮機能。它必須能承受汽車工作過程中遇到的各種惡劣的工作條件，且要長期發(fā)揮機能。