汽車網(wǎng)現(xiàn)代ix35車系頁(yè)的報(bào)價(jià)庫(kù)了解到：

現(xiàn)代ix352012款2.0AT兩驅(qū)新銳版18.38萬(wàn)

現(xiàn)代ix352012款2.0AT兩驅(qū)精英版19.58萬(wàn)

現(xiàn)代ix352012款2.4AT兩驅(qū)尊貴版21.38萬(wàn)

現(xiàn)代ix352012款2.0AT四驅(qū)尊貴版21.58萬(wàn)

現(xiàn)代ix352012款2.4AT四驅(qū)領(lǐng)航版24.28萬(wàn)

現(xiàn)代ix35的2.4L的四驅(qū)版本，搭載的輸出最大功率174馬力和最大扭矩226Nm的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。用來推動(dòng)一噸半左右的車重，在起步初段可能是變速箱的反應(yīng)稍微遲緩，使得起步時(shí)會(huì)覺得比較斯文。但在車輛在均速巡航的階段，只要你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的協(xié)作反應(yīng)就比起步初段明顯快捷多了。變速箱會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)以上的最大扭力輸出范圍，讓ix35有更隨心所欲的加速反應(yīng)。我們特意嘗試了在80km/h巡航的時(shí)候考驗(yàn)ix35的反應(yīng)，只要你稍對(duì)油門施壓，變速箱就會(huì)積極地降下一到兩檔，加速能力明顯地提升。達(dá)到公路限速上限的120km/h只是一兩秒的功夫，中段加速力還算挺不錯(cuò)的。除了考驗(yàn)急加速反應(yīng)之外，在更多時(shí)間里我們著重體驗(yàn)ix35在城市路面的駕駛感受。D檔正常行駛下，這款6前速變速箱都很積極地以省油為大前提，盡快地升向高檔位。雖然每次換擋銜接的沖擊都被過濾得比較干凈，但帶來給人的感覺就會(huì)覺得有點(diǎn)遲緩。