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嘉興新國(guó)鴻上汽大眾?途觀L最高讓4.89萬元?現(xiàn)車充足

2022-11-04 13:46:42 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬
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2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬
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2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬
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2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬 ↓3.00萬 18.88萬
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2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 24.08萬 ↓3.00萬 21.08萬
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2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.38萬 ↓3.00萬 22.38萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI 21.88萬 ↓3.00萬 18.88萬
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2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI 22.18萬 ↓4.89萬 17.29萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬 ↓3.00萬 23.98萬
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2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 26.98萬 ↓3.00萬 23.98萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬 ↓3.00萬 25.28萬
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2019款 改款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國(guó)VI 28.28萬 ↓3.00萬 25.28萬
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2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國(guó)VI 31.18萬 ↓3.00萬 28.18萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬 ↓3.00萬 32.08萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L車頭給人一種十分樸實(shí)的感覺,格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),整體看上去非常干凈。

  這款車長(zhǎng)寬高4735/1859/1677mm,軸距2791mm,車側(cè)呈現(xiàn)出立體的設(shè)計(jì)風(fēng)格,風(fēng)格比較獨(dú)特,營(yíng)造出了立體感十足的視覺效果,能感受到明顯的力量感。

  途觀L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用銀色飾條裝飾,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

  途觀L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@sunruisky說道:“車子的價(jià)位還可以,入手的時(shí)候活動(dòng)力度也大,加上它的油耗也不高,后期的保養(yǎng)也比較實(shí)惠,我覺得性比價(jià)超高?!?/p>

網(wǎng)友@LIMINGLIYOU說道:“趕在國(guó)慶節(jié)前提到了心儀已久的大白,滿心的歡喜和期待,這個(gè)國(guó)慶不會(huì)寂寞了?買車之前也看了很多其他品牌的汽車,但基本上考慮的就是奔馳寶馬大眾豐田本田,最后還是選擇了大眾,而且是各方面都比較符合預(yù)期和喜好的途觀L330越享版,我是蕓蕓眾生一份子,眾人拾柴火焰高?最滿意的就是外觀和空間了,還有動(dòng)力和操控感。說實(shí)話,從開始考慮買車到提車,前后不到一個(gè)月的時(shí)間,甚至連試駕都沒有,經(jīng)過幾次詢價(jià)后和老婆一商量,直接就下定單,也算是果斷入手了,也沒有等23款,直接入手22款330越享版,顏值動(dòng)力都不錯(cuò),小朋友坐在車?yán)锟粗髁恋奶齑案吲d極了,大家皆大歡喜了?其他功能上的感受,首先就是電子手剎和自動(dòng)駐車功能了,基本上踩了剎車順手掰一下電子手剎就好了,很方便。慢慢地也習(xí)慣了把自動(dòng)駐車功能打開以后,電子手剎就用得少了,自動(dòng)駐車在等紅綠燈和上下坡的時(shí)候非常好用,省心。然后就是自適應(yīng)巡航了,在高速上體驗(yàn)了一下,可以解放雙腳,只要找個(gè)舒服的姿勢(shì)靠著把好方向盤就行了。自適應(yīng)巡航會(huì)根據(jù)前車的距離自動(dòng)加速減速,前面有車減速了換條車道又自動(dòng)加速,還是有點(diǎn)兒推背感的,有點(diǎn)像小朋友開車一樣好玩。當(dāng)然,安全還是要完全把握在自己手里才放心,自適應(yīng)巡航人容易犯困,估計(jì)也比較容易出事。終于等到期盼已久的國(guó)慶節(jié),一家人開開心心地準(zhǔn)備出去玩兒。沿著長(zhǎng)韶婁,一路打卡,留下了美麗的風(fēng)光,再加上大白穩(wěn)重的駕駛感,特別是駕駛盤山路的那種飛一般感受,動(dòng)力妥妥的,方向盤很精準(zhǔn),抓地力也很好,整個(gè)旅途都充滿了歡聲笑語??”

網(wǎng)友@飆車一族說道:“動(dòng)力輸出穩(wěn)定,動(dòng)力平順性好,動(dòng)力持續(xù)高效,大眾的底盤真的是做工用料十足,而且急加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯的打滑狀態(tài)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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