【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都華星名仕奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.58萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?成都華星名仕奧迪多市

電話：4006329890

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬 ↓3.08萬 27.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 ↓3.28萬 28.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 ↓3.28萬 28.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓4.18萬 30.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 ↓4.18萬 30.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 ↓4.48萬 32.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 ↓4.78萬 34.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 ↓4.34萬 31.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 ↓3.38萬 27.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬 ↓3.88萬 28.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬 ↓3.88萬 28.00萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 ↓4.88萬 29.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓4.88萬 29.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬 ↓5.18萬 31.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 ↓5.18萬 31.20萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 ↓5.58萬 34.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 ↓5.58萬 34.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4L前臉看起來十分精巧，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，顯得分外時(shí)尚。

　　該車車身尺寸4858/1847/1411mm，軸距2908mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　奧迪A4L內(nèi)飾顯得十分高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cruyidih說道：“奧迪的車燈真牛逼，晚上亮起來超酷，設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，我喜歡?！?/p>

網(wǎng)友@chenguangjundashabi說道：“黑色的內(nèi)圈，紅色的縫線，黑色的車頂，巨大的天窗?！?/p>

網(wǎng)友@peter1983說道：“轉(zhuǎn)向清晰， S檔加速出色，有推背感，有清晰的路感，有中規(guī)中矩的噪音抑制，動(dòng)力跟外觀不匹配，奧迪廠家必須要反思一下。老是想坑消費(fèi)者，這已經(jīng)過時(shí)了，四驅(qū)穩(wěn)定性不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）