本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）260是多大排量?本田雅閣260為1.5T排量的發(fā)動機高功率車型。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機（往復(fù)活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。

以下是發(fā)動機的工作過程：

1、進(jìn)氣沖程，進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小，進(jìn)氣終點壓力pa=（0.85～0.95）p0，比汽油機高。進(jìn)氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低；

2、壓縮沖程，由于壓縮的工質(zhì)是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高（一般為ε=16～22）。壓縮終點的壓力為3000～5000kPa，壓縮終點的溫度為750～1000K，大大超過柴油的自燃溫度（約520K）；

3、做功沖程，當(dāng)壓縮沖程接近完結(jié)時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。汽缸內(nèi)氣體的壓力急速上升，最高達(dá)5000～9000kPa，最高溫度達(dá)1800～2000K。由于柴油機是靠壓縮自行著火燃燒，故稱柴油機為壓燃式發(fā)動機；

4、排氣沖程，柴油機的排氣與汽油機基本相同，只是排氣溫度比汽油機低。一般Tr=700～900K。對于單缸發(fā)動機來說，其轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，振動大。這是因為四個沖程中只有一個沖程是做功的，其他三個沖程是消耗動力為做功做準(zhǔn)備的沖程。