【太平洋汽車】年檢時(shí)只適合92#汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)如果換用95#，其結(jié)果則是燃油沒有充分燃燒就會(huì)被當(dāng)作廢氣排出，此時(shí)檢測(cè)車輛的尾氣則會(huì)出現(xiàn)碳?xì)浠衔镆约邦w粒物的超標(biāo)，這種情況年檢加95號(hào)汽油對(duì)尾氣不好。

　　年檢之前升級(jí)汽油標(biāo)號(hào)-可能起到反作用汽油標(biāo)號(hào)有五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分的是辛烷值的高低，辛烷值差異不僅決定了燃油抗爆震能力水平，同時(shí)也對(duì)密度進(jìn)行了區(qū)分。

　　89#92#95#98#101#上述五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中92/95是最常用的標(biāo)號(hào)，這兩種汽油分別有92%和95%的異辛烷，這種概念物質(zhì)的理論辛烷值為100，剩余的部分是理論辛烷值為0的正庚烷。異辛烷的比例越高燃油爆燃的狀態(tài)“愈溫和”，在膨脹沖程中產(chǎn)生的振動(dòng)也就會(huì)越??；同時(shí)高標(biāo)號(hào)汽油的密度也會(huì)更高，因其含有的烷烴烯烴芳烴等成本的比例更高，每升95#汽油可以比92#汽油重約0.05公斤左右。

　　兩個(gè)標(biāo)號(hào)的汽油看似重量差值不大，但在發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壓縮比之下會(huì)出現(xiàn)燃燒速度的很大差異。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比只適合92#汽油，其概念通俗的解釋為壓縮產(chǎn)生的高溫只能滿足92#汽油，在計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)為氣態(tài)并有效的燃燒；那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)換用95#汽油則會(huì)造成“滯燃”，可理解為高密度的汽油需要更高的壓縮比產(chǎn)生更高的溫度，才能在相同的時(shí)間內(nèi)完成快速蒸發(fā)并充分燃燒，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是不會(huì)變的。

　　綜上所述，只適合92#汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)如果換用95#，其結(jié)果則是燃油沒有充分燃燒就會(huì)被當(dāng)做廢氣排出，此時(shí)檢測(cè)車輛的尾氣則會(huì)出現(xiàn)碳?xì)浠衔镆约邦w粒物的超標(biāo)。同理最高只適合95#的汽油，加注高密度的98#/101#汽油也會(huì)出現(xiàn)相同的問題，白話的說就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)“沒有能力消化好油”，“亂加油”會(huì)讓這臺(tái)車“拉稀”。

　　那么如何確定年檢時(shí)應(yīng)該使用哪種燃油呢？

　　建議油品為92#只選這一標(biāo)準(zhǔn)建議油品為92/95首先92#建議油品為95/92兩者均可其他標(biāo)準(zhǔn)以此類推推薦油品的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)最適合的標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)號(hào)只是可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH表現(xiàn)，至于密度高能提高續(xù)航里程確實(shí)不能否認(rèn)，但綜合價(jià)格差分析實(shí)際高標(biāo)號(hào)汽油并不省錢。反之95/92的標(biāo)準(zhǔn)則是兩者都可以，只要不介意用92#汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)大一些就好。

　　汽車年檢尾氣清潔方式-燃料乙醇參考E10乙醇汽油，其概念為添加10%無水乙醇，保留90%的無鉛汽油。乙醇的燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，以10%的比例混合可以大大減少車輛的尾氣排放物；不過燃料乙醇的熱值比較低，過量添加會(huì)造成燃料整體熱值下降而造成動(dòng)力下滑與油耗升高，所以國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的添加比例為10%，海外歐美地區(qū)倒是有E20（%）的乙醇汽油。

　　乙醇汽油可以減少尾氣排放物，那么在車輛年檢時(shí)則可以適當(dāng)加大一些比例。選擇無水乙醇將比例提升至20%~30%，稀釋了無鉛汽油的濃度則會(huì)以更大比例減少排放量，車輛過檢也就會(huì)簡(jiǎn)單的多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）