【太平洋汽車】剎車的作用：1、使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；2、使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車；3、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

　　碟剎的知識行車剎車由鼓式、輪圈式到碟剎式，與時俱進。碟剎的使用愈來愈普及，而剎車這種安全、保命裝置，沒有失敗的權利。我們意在認識碟剎，不在論斷、區(qū)別好壞。選擇及采用何種系統(tǒng)，應是使用者依據自己的騎乘方式、需求、預算等的衡量，各取所需，各有所用。

　　機械式或油壓式MechanicorHydraulic（Actuated）依剎車作動的方式區(qū)分，或說以作動剎車片夾持碟盤的介質來分，

　　一是剎車線，

　　一是油。

　　機械式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片磨擦并夾住碟盤，產生剎車效果。油壓式，以油液為介質，拉剎車把乃作動里面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。機械式碟剎有其兼容上的便利性，一般的V型剎車把就可以通用。油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品，自然和傳統(tǒng)纜線作動的剎車沒有共通的交集。有些碟剎廠商設計了半機械、半油壓碟剎（semi-hydraulic），這個中間路線產品維持油壓卡鉗，依舊靠纜線拉力，但作動的是在卡鉗部位的壓縮活塞。油壓碟剎好處在于剎車輸出力道是人手部施力的好幾倍，屬于四兩撥千斤型的敏銳的剎車力道。密封屬性，低保養(yǎng)度。油壓碟剎在汽機車上的運用十分成熟，到了吹毛求疵的自行車，卻牽涉許多技術難題，看似簡單的自行車，其實不好搞定。不過，油壓碟剎的剎車把上有儲油壺（reservoir），所以體積比較大，在許多零件寸土必爭的車把手上爭地盤，要注意和STI類的變速拉柄，及Gripshifting旋轉式變速手把的兼容性問題。傳統(tǒng)的輪圈剎車也有油壓式的，猜猜看？MaguraHS11、33、66就是。而靠纜線拉動機械原理的碟剎，可能會因線本身的長度、彈性，和外殼磨擦等種種因素，而流失了剎車力道。遇上潮濕、下雨天，剎車常常伴隨著尖叫聲，有些車友的背脊會癢起來。

　　TIPS：有些人習慣把車子兩輪朝天倒放，若是裝油壓碟剎，油壺內的空氣、瓦斯可能跑到油管里去，影響剎車力道。養(yǎng)成騎車前試剎車的習慣。

　　開放式或封閉式系統(tǒng)OpenorClosedsystem油壓碟剎內部構造爭論比較多，從開放和封閉式系統(tǒng)談起，最大的重點在—油會熱脹冷縮！

　　油壓系統(tǒng)碟剎，油若遇熱，尤其是在大熱天里持續(xù)剎車，膨脹得過頭了，正好把剎車片往外推，可能就會磨到、拖拉，甚至咬死！所謂開放式（油壓）系統(tǒng)，針對油的熱脹冷縮特性，特別在剎車把位置的油壺設計了一個油閥和預留空間，以容納油熱脹時增加的體積，還能讓剎車油回流，以便補償剎皮的磨耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）