【太平洋汽車】賽拉圖自動(dòng)變速箱三檔抖動(dòng)的原因：1、節(jié)氣門過(guò)臟；2、噴油嘴積碳過(guò)多；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；4、火系統(tǒng)故障。

　　賽拉圖自動(dòng)變速箱三檔抖動(dòng)的原因：

　　1、節(jié)氣門過(guò)臟；

　　2、噴油嘴積碳過(guò)多；

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；

　　4、火系統(tǒng)故障。

　　AT工作原理自動(dòng)變速箱的變扭器由泵輪、渦輪及導(dǎo)輪和鎖止離合器片組成。變速箱是通過(guò)充滿液力油（ATF）的變扭器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，通過(guò)變扭器將動(dòng)力傳給變速箱。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，泵輪把液力油拋向渦輪葉片，渦輪被流動(dòng)的液力油所推動(dòng)，這樣泵輪和渦輪產(chǎn)生“軟連接”，渦輪則與變速箱輸入軸相連。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，由于泵輪推動(dòng)液力油產(chǎn)生的動(dòng)力不足以使渦輪旋轉(zhuǎn)，所以當(dāng)變速箱處于行車檔時(shí)，踩住剎車也不會(huì)令到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　以上是變矩器在低速時(shí)的傳動(dòng)原理，但如果在車輛行駛到高速時(shí)，這樣的傳遞方式的傳動(dòng)效率就顯得非常低了，所以變矩器都會(huì)有一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，在高速時(shí)將渦輪和泵輪機(jī)械連接在一起運(yùn)轉(zhuǎn)，就像手動(dòng)變速箱離合器片結(jié)合一樣，這樣大大提高了自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率。但如果鎖止離合器在低速或起步前已半連接或完全結(jié)合，就會(huì)產(chǎn)生掛檔抖動(dòng)或熄火故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）