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　　榮威i6 MAX新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4722/1835/1465mm，軸距2715mm。車(chē)側(cè)看上去頗具靈動(dòng)的感覺(jué)，線(xiàn)條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70kM。

榮威i6 MAX新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mggp說(shuō)道：“平時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)模式就行了，會(huì)強(qiáng)制15保電，也就是說(shuō)電量降低到15一下就會(huì)優(yōu)先給電池充電，電量較高就會(huì)是混動(dòng)。節(jié)能模式反正我不喜歡，不僅加速踏板反應(yīng)遲緩，電機(jī)一直加速到60邁才會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入。運(yùn)動(dòng)模式非常激情，高轉(zhuǎn)速才換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不熄火狀態(tài)，這模式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)先，不僅動(dòng)力足，開(kāi)著來(lái)著電量還越來(lái)越多，但是油耗肯定增加你懂的。”

網(wǎng)友@ChanceChance說(shuō)道：“180度的超廣視野帶來(lái)廣闊的視野，讓用戶(hù)無(wú)論坐在前排或后排，都能享受到通透的車(chē)內(nèi)空間；”

網(wǎng)友@baoxin2001說(shuō)道：“操作來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單，整個(gè)操作臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，操作起來(lái)智能靈敏，偶爾有點(diǎn)小頓挫，但問(wèn)題不是很大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）