現(xiàn)在的人買車都很看重各種細(xì)節(jié)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)系到動(dòng)力和實(shí)際駕駛性能，尤其是suv的性能。那么雪鐵龍天逸C4怎么樣呢？雪鐵龍?zhí)煲籆4 AIRCROSS是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？讓我們看一看。

一、雪鐵龍?zhí)煲籆4發(fā)動(dòng)機(jī)配置不錯(cuò)。

至于雪鐵龍?zhí)煲軨4 AIRCROSS是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，采用1.2T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW。傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA的明星發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這樣的小型SUV來說，1.2T基本可以滿足需求，而多出來的1.6T的23KW功率可能對(duì)用戶影響不大。

第二，雪鐵龍?zhí)煲軨4動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛感好。

就動(dòng)力而言，380THP車型完全可以滿足大部分車主的需求。操控方面，天逸畢竟不是主要操控車型，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，方向盤不空，指向性更準(zhǔn)。天逸的優(yōu)勢在于高級(jí)駕駛感，在于靜音和減震過濾的良好表現(xiàn)。說非獨(dú)立后懸架的舒適性堪比德國某高端廠商的多連桿式獨(dú)立懸架有點(diǎn)夸張。但這種可調(diào)節(jié)橫梁的非獨(dú)立懸掛在它的領(lǐng)域里幾乎是非常優(yōu)秀的，只有當(dāng)車輛通過大溝的時(shí)候才會(huì)顯示出它的韌性和物理結(jié)構(gòu)的不足。但是它的優(yōu)點(diǎn)也不得不說，橫梁的非獨(dú)立懸掛在空間上是絕對(duì)占優(yōu)勢的。

第三，雪鐵龍?zhí)煲軨4有很強(qiáng)的駕駛舒適性。

在路上，更多的是天逸表現(xiàn)出來的靜謐。軟懸掛使得駕駛非常舒適，適合對(duì)速度和操控性沒有太高要求的用戶。雖然是非獨(dú)立后懸架，但還是表現(xiàn)出注重舒適性的傾向。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)起步時(shí)有些突兀，起步時(shí)油門踏板有輕微的空位，但整體駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。結(jié)合空間和電子配置的表現(xiàn)，普通家庭會(huì)更有能力使用。

雪鐵龍?zhí)煲籆4 AIRCROSS是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？上面我已經(jīng)介紹了具體情況，可以發(fā)現(xiàn)雪鐵龍?zhí)煲軨4的發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是很優(yōu)秀的。作為一款小型suv，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很精細(xì)的，強(qiáng)烈推薦大家購買。

以上是雪鐵龍?zhí)煲鞢4 AIRCROSS的相關(guān)內(nèi)容，發(fā)動(dòng)機(jī)配置強(qiáng)勁，駕駛感受不錯(cuò)。希望對(duì)大家有幫助。