嘉悅X7 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(30條)

江淮嘉悅X7用的是前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，這種懸架穩(wěn)定性好，在保證操控性的同時，也擁有一定的舒適性。

JACx7的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架用于連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性和乘坐舒適性也有很大的影響。

汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

世界上常見的獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

世界上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用廣泛的獨立懸架。這種懸架只有一個L型控制臂，所以麥弗遜懸架幾乎不占空。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復雜，是基于雙橫臂懸架的改進。

多連桿式懸架是將雙叉懸架的兩個叉改為單獨的連桿。這種懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也可以大大提高。

后懸架使用多連桿獨立懸架會占用一部分后排乘客艙空和后備箱空，所以很多小型車和緊湊型車都不會在后懸架使用多連桿懸架。

而且后懸架采用多連桿獨立懸架也會導致制造成本的增加。