【太平洋汽車】寶馬5系輪轂裂了不能用。輪轂一旦出現(xiàn)裂紋或者缺口，就會(huì)容易導(dǎo)致輪子慢慢漏氣，汽車行駛的過(guò)程中還可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，是比較危險(xiǎn)的，不能再使用。輪轂是汽車非常重要的組成部分，擔(dān)負(fù)著汽車能夠正常安全行駛的重任，輪轂出現(xiàn)裂縫是一種威脅到汽車安全的隱患。

　　首先恭喜寶馬，在銷量上又一次超越了奔馳，成為豪華汽車品牌中的大哥大！在世界舞臺(tái)上，寶馬和奔馳是最強(qiáng)勁一雙對(duì)手，兩者之間的競(jìng)爭(zhēng)從未停歇過(guò)，在這個(gè)過(guò)程中，寶馬5系（配置|詢價(jià)）絕對(duì)是將帥級(jí)別的車型，也是豪華C級(jí)（配置|詢價(jià)）車中的常青藤，不僅僅在國(guó)內(nèi)銷量爆棚，在國(guó)際范圍內(nèi)也取得了優(yōu)異的成績(jī)，成為豪華家用、商用車的典范，但是我們把目光聚焦在奔馳E級(jí)（配置|詢價(jià)）斷軸、輪胎開(kāi)裂的時(shí)候，殊不知，輪轂開(kāi)裂則成為了很多5系車主的痛。

　　寶馬5系 點(diǎn)擊了解詳情前段時(shí)間，有朋友就讓我寫寫這方面的文章，因?yàn)樗?gòu)買的17款寶馬5系，已經(jīng)有三個(gè)輪轂出現(xiàn)了開(kāi)裂現(xiàn)象，剛開(kāi)始聽(tīng)到異響的時(shí)候，還以為是輪胎的問(wèn)題，直到檢查之后才發(fā)現(xiàn)，愛(ài)車的左前輪和兩個(gè)后輪轂，都出現(xiàn)了嚴(yán)重的開(kāi)裂現(xiàn)象，讓他心里感到一陣后怕，他說(shuō)：幸虧自己從不跑高速，否則后果真的不堪設(shè)想。確實(shí)，輪轂是車輛行駛安全的第一保障，也是各大車企都不敢馬虎的地方，但是寶馬5系為何就會(huì)出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題呢？

　　寶馬5系 點(diǎn)擊了解詳情寶馬5系42.19-54.49萬(wàn)元2.51萬(wàn)詢底價(jià)奔馳C級(jí)30.78-47.48萬(wàn)元3.86萬(wàn)詢底價(jià)奔馳E級(jí)43.99-56.29萬(wàn)元1.27萬(wàn)詢底價(jià)而且這并非個(gè)案，寶馬5系輪轂開(kāi)裂已經(jīng)成為了通病，而主要問(wèn)題基本集中在12-17款車型上，最早的車主案例出現(xiàn)在2012年的10月，當(dāng)時(shí)青島的某位寶馬530車主就在網(wǎng)上發(fā)布了帖子，說(shuō)自己的輪轂開(kāi)裂變形，但是寶馬店卻以“個(gè)人原因?qū)е隆碧氯?，并且?jù)車主反應(yīng)，該4S店的售后人員明目張膽的說(shuō)：廠家投訴中心只會(huì)以店面的判斷為依據(jù)，所以不怕他投訴。

　　寶馬5系 點(diǎn)擊了解詳情此后，全國(guó)各地陸續(xù)有5系車主反應(yīng)，自己的輪轂也出現(xiàn)了開(kāi)裂變形，有些在行駛過(guò)程中，甚至因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致輪胎炸裂，給行車帶來(lái)了極大的安全隱患，直到現(xiàn)在依舊有車主投訴的行為存在。在過(guò)去的整整7年中，寶馬似乎始終沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題，辣哥既是寶馬的車主和粉絲，也曾經(jīng)在寶馬就職，對(duì)此還專門詢問(wèn)過(guò)相關(guān)的前同事，但是得到的回應(yīng)是，或許是國(guó)內(nèi)的路況使然，或許是供應(yīng)商的生產(chǎn)中存在紕漏，目前官方也在尋找問(wèn)題的根源。

　　雖然平時(shí)關(guān)系不錯(cuò)，但是這個(gè)答案讓我心里一陣?yán)湫?，如果這個(gè)回答放在二十年前，或許我真的就相信了，但是現(xiàn)在眾所周知，國(guó)內(nèi)公路建設(shè)世界領(lǐng)先，除了野外越野，我已經(jīng)記不清還走過(guò)什么路況不佳的城市道路，難道說(shuō)，是減速帶闖的禍？這不是個(gè)笑話么！即便減速帶會(huì)對(duì)輪轂造成傷害，但是寶馬5系為何就如此的脆弱？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）