【太平洋汽車】制動(dòng)系組成由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成，制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車保持不動(dòng)。

　　制動(dòng)系統(tǒng)使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動(dòng)。

　　基本介紹中文名：制動(dòng)系統(tǒng)作用：保證車輛可靠停放等按能源分類：人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系按功用分類：行車制動(dòng)系，駐車制動(dòng)系功用為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運(yùn)輸生產(chǎn)率，在各種汽車上都設(shè)有專用制動(dòng)機(jī)構(gòu)。這樣的一系列專門裝置即稱為制動(dòng)系統(tǒng)。

　　汽車制動(dòng)系統(tǒng)功用

　　1）保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車

　　2）保證車輛可靠停放制動(dòng)系統(tǒng)3 保障汽車和駕駛?cè)说陌踩愋?/p>

　　1.按功用分：行車制動(dòng)系駐車制動(dòng)系輔助制動(dòng)系

　　1）行車制動(dòng)系——是由駕駛員用腳來(lái)操縱的，故又稱腳制動(dòng)系。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。

　　2）駐車制動(dòng)系——是由駕駛員用手來(lái)操縱的，故又稱手制動(dòng)系。它的功用是使已經(jīng)停在各種路面上的汽車駐留原地不動(dòng)

　　3）第二制動(dòng)系——在行車制動(dòng)系失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的一套裝置。在許多國(guó)家的制動(dòng)法規(guī)中規(guī)定，第二制動(dòng)系也是汽車必須具備的。

　　4）輔助制動(dòng)系——經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動(dòng)系性能的衰退及制動(dòng)器的磨損，用以在下坡時(shí)穩(wěn)定車速。

　　制動(dòng)系統(tǒng)

　　2.按制動(dòng)能量傳輸分：機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式、組合式。

　　3.按迴路多少分：?jiǎn)无捖分苿?dòng)系、雙迴路制動(dòng)系。

　　4.按能源分：人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、伺服制動(dòng)系。

　　1）人力制動(dòng)系——以駕駛員的肌體作為唯一的制動(dòng)能源的制動(dòng)系。

　　2）動(dòng)力制動(dòng)系——完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系。

　　3）伺服制動(dòng)系——兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系。

　　（1）按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類制動(dòng)系統(tǒng)可分為。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車過(guò)程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

　?。?）按制動(dòng)操縱能源分類制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）