相信大家都聽說過電池！事實上，電池在汽車上應用廣泛，與制動能量的回收密切相關。那么，制動能量回收是什么意思呢？制動能量回收系統(tǒng)是汽車中非常重要的回收系統(tǒng)。既然如此，那我就帶你了解一下制動能量回收系統(tǒng)吧！

制動能量回收的含義

制動能量回收系統(tǒng)包括發(fā)電機、蓄電池和能夠監(jiān)控電池容量的智能電池管理系統(tǒng)。進一步說，什么是制動能量回收？制動能量回收系統(tǒng)回收車輛在制動或滑行過程中釋放的多余能量，通過發(fā)電機轉化為電能，然后儲存在蓄電池中，以備后期加速使用。這種電池還可以為汽車中的耗電設備供電，減少對發(fā)動機的依賴，降低油耗和二氧化碳排放。

發(fā)動機減速回收能量百分比

發(fā)動機氣門不停止工作時，減速時能回收的能量約為車輛運動能量的1/3。通過使用智能氣門正時和升程控制系統(tǒng)來停止氣門，發(fā)動機本身的機械摩擦(包括泵的損失)可以減少70%左右?；厥盏哪芰吭黾拥杰囕v運動能量的2/3。

制動能量回收的工作原理

制動能量回收是現(xiàn)代電動汽車和混合動力汽車的重要技術之一，也是它們的重要特征。一般內(nèi)燃機汽車，當車輛減速制動時，車輛的運動能量通過制動系統(tǒng)轉化為熱能，釋放到大氣中。而在電動汽車和混合動力汽車中，這種浪費的運動能量可以通過制動能量回收技術轉化為電能，儲存在電池中，進一步轉化為驅動能量。

例如，當車輛啟動或加速時需要增加驅動力時，電動機的驅動力成為發(fā)動機的輔助動力，從而可以有效地應用電能。一般來說，車輛在緊急情況下不制動，通過制動可以回收1/5左右的能量。制動能量回收因混合動力的工作模式而異。

不得不說，制動能量回收在節(jié)能方面能起到非常重要的作用，因為它能將多余釋放的能量回收，轉化為電能，儲存在蓄電池中。這樣，當我們想使用汽車中的耗電設備時，電池就會有一些額外儲存的電能供使用。