即使是經(jīng)常開車的人，可能也很難知道閉環(huán)控制的概念。實(shí)際上，閉環(huán)控制雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用廣泛，但實(shí)際上來自控制論。那么，閉環(huán)控制到底是什么意思呢？接下來，我們來看看閉環(huán)控制的概念！

閉環(huán)控制的基本概念

閉環(huán)控制是控制論的一個(gè)基本概念。是指受控輸出以某種方式回歸受控輸入，并對(duì)輸入施加控制影響的一種控制關(guān)系。具有反饋信息的系統(tǒng)控制模式。閉環(huán)控制是一種靈活的高性能控制方式。工業(yè)生產(chǎn)中的大多數(shù)控制方式都采用閉環(huán)控制的設(shè)計(jì)。

閉環(huán)控制的工作原理

當(dāng)操作者啟動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，通過系統(tǒng)運(yùn)行將控制信息傳遞給被控對(duì)象，并將被控對(duì)象的狀態(tài)信息反饋給輸入，從而修正運(yùn)行過程，使系統(tǒng)的輸出滿足預(yù)期要求。當(dāng)被控對(duì)象受到干擾影響，其實(shí)現(xiàn)狀態(tài)偏離期望狀態(tài)時(shí)，控制主體會(huì)根據(jù)這種偏離發(fā)出新的指令來糾正偏離，抵消干擾。

閉環(huán)控制在發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用

發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的閉環(huán)控制是實(shí)時(shí)氧傳感器、計(jì)算機(jī)和油量控制裝置之間的閉合三角關(guān)系。氧傳感器“告訴”計(jì)算機(jī)混合氣的空燃比，計(jì)算機(jī)向燃料量控制裝置發(fā)出指令，將空燃比(14.7:1)調(diào)整到理論值。這種調(diào)整往往會(huì)超過理論值，氧傳感器會(huì)檢測(cè)到并報(bào)告給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)隨后會(huì)發(fā)出指令將其調(diào)整回14.7:1。因?yàn)槊總€(gè)調(diào)整周期都很快，所以空燃比不會(huì)偏離14.7:1。一旦投入運(yùn)行，這種閉環(huán)調(diào)整將是持續(xù)的。

通過了解閉環(huán)控制，相信你應(yīng)該已經(jīng)知道了閉環(huán)控制是如何應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的。實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)上的閉環(huán)控制是三個(gè)設(shè)備的組合。主要用于糾正偏差，抵抗一些可以避免的干擾因素。