由于SUV車型的自重通常要比同級別轎車重，而且SUV車型的高度導(dǎo)致風(fēng)阻較大，所以同級別SUV的油耗要高于轎車。再加上早期國內(nèi)SUV市場并不火熱，我們剛開始接觸的歐美SUV車型大多以大排量為主，導(dǎo)致SUV車型被冠以“油老虎”的稱號。

不過SUV百公里油耗也不到2升，比1.0排量的奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油耗還低。省油免稅插電式混動SUV車型要趕緊了解一下，戒掉SUV油老虎的印象。

比亞迪DM

補(bǔ)貼后售價：176.9-20.69萬元。

電力續(xù)航能力：80公里

老宋DM憑借4.9秒的強(qiáng)勁加速性能，具備了與入門級跑車抗衡的實力。現(xiàn)在換上家族龍臉設(shè)計更是讓人耳目一新，讓新歌DM看起來更加“國際化”。全系標(biāo)配全LED大燈和LED日間行車燈，讓宋DM看起來不同配置車型差別不大，車身側(cè)面變化不大，車尾重新設(shè)計，新的貫穿式尾燈更加顯眼。

除了方向盤和擋把，內(nèi)飾的其他部分都有所改進(jìn)。新歌DM采用了12.8英寸的中控屏，集成了大部分功能，只在空調(diào)出風(fēng)口下方保留了空調(diào)多媒體等常用的物理按鍵。入門級車型配備10.1英寸屏幕，12.8英寸可選，全系配備車聯(lián)網(wǎng)功能。布局和老款一樣，沒有明顯變化。

動力方面，新宋DM依然采用1.5T發(fā)動機(jī)和前后電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240牛米。配合電機(jī)系統(tǒng)，可綜合輸出453馬力，峰值扭矩740牛米，匹配6速雙離合變速箱。

點評：比亞迪宋新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車在新能源車銷量中占比比較大。而且新歌DM換上了全新的家族臉書，純電動續(xù)航里程也有所提升。另外最關(guān)鍵的三個電動系統(tǒng)都是自己研發(fā)的，穩(wěn)定性和匹配度自然比其他品牌車型高。

PHEV長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

補(bǔ)貼后價格：16.58萬-19.68萬元

電力續(xù)航能力：60公里

長安CS75 PHEV是長安SUV家族的首款插電式混合動力車型。它是在新CS75的基礎(chǔ)上打造的，外觀大部分保留了新的設(shè)計。中網(wǎng)由燃油版的鍍鉻橫條改為藍(lán)色裝飾的網(wǎng)格，大燈、翼子板、輪轂等處均采用藍(lán)色元素裝飾。

內(nèi)飾方面，基本保持燃油版的設(shè)計。不同的是，插電版采用了小巧精致的電子擋把，擋把后部還設(shè)有油電驅(qū)動帶來的多種路況和驅(qū)動模式選擇區(qū)。布局與燃油版基本一致，乘坐空間和后備箱空間不受電池組布局影響。

動力方面，長安CS75PHEV搭載1.5T發(fā)動機(jī)前后電機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大156馬力，峰值扭矩225牛米。混動系統(tǒng)綜合輸出最大功率349馬力，峰值扭矩605牛米，匹配固定傳動比變速箱。

大師點評：長安CS75 PHEV在配置上相比對手優(yōu)勢明顯。中配車型配備了ACC自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱通風(fēng)等高大上的配置，還配備了220V電源外接電源，讓自駕出行更有樂趣。

榮威eRX5

補(bǔ)貼后價格：195.9-22.99萬元。

電力續(xù)航能力：60公里

榮威RX5新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提供e RX5插電和eRX5純電兩個版本。無論哪個版本，都和榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一起獲得了紅點、IF等全球設(shè)計大獎。相比燃油車型，eRX5采用了更大的倒梯形進(jìn)氣格柵，并在中網(wǎng)榮威logo上設(shè)計了一圈氛圍燈，充電時可以像呼吸頻率一樣亮起。

內(nèi)飾方面，和燃油版大致相同。它配備了與阿里聯(lián)合開發(fā)的斑馬智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)創(chuàng)造了術(shù)語“Inte

動力方面，榮威eRX5搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和前軸電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，混動系統(tǒng)綜合輸出扭矩可達(dá)704牛米，匹配SAIC獨家研發(fā)的EDU2速智能電驅(qū)變速箱。

大師點評：顏值和斑馬系統(tǒng)是榮威eRX5的兩大殺手锏，尤其是斑馬系統(tǒng)支持的日常應(yīng)用。熟悉之后，人們在某種意義上可以更專注于駕駛。

G 01 PHEV

補(bǔ)貼后價格：19.98-22.98萬元。

純電續(xù)航：51km

LEACK 01 PHEV和LEACK 01也建立在CMA模塊化平臺上，幾乎原封不動地復(fù)制了LEACK 01的個性。受北極光啟發(fā)的分體式大燈組和LED日間行車燈辨識度很高，充電接口隱藏在左前翼子板的裝飾下。除了在車身上加入藍(lán)色元素外，車尾還留有“01 PHEV”標(biāo)志，以區(qū)別于燃油版。

內(nèi)飾更難區(qū)分PHEV版和燃油版。最顯眼的地方是副駕手套箱上的PHEV裝飾條。

動力方面，領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成混合動力系統(tǒng)，其中1.5T直列3缸發(fā)動機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265牛米。系統(tǒng)綜合輸出256馬力，匹配7速雙離合變速箱。

大師點評：雷克薩斯01 PHEV與之前的三款插電式混動車型不同。它配備了博世iBooster智能助力器和ESP9。3hevX系統(tǒng)，可智能調(diào)節(jié)各輪扭矩，使車輛制動或減速時能量回收率達(dá)到100%，從而使雷克薩斯01PHEV在相同電池電量下的純電行駛里程提升15.4%。

上面的SUV是不是氣虎？四款最省油的插電式混動SUV車型的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。