日常生活中，我們看到的車輛大多是兩驅(qū)。隨著中國汽車文化的發(fā)展，相當一部分消費者不得不表達一種觀點“駕駛樂趣只有四驅(qū)才能實現(xiàn)”，尤其是那些熱愛自然，釋放野性的越野族群。

那么四驅(qū)又有三種：兼職四驅(qū)、適時四驅(qū)、全時四驅(qū)。然后有些人想不通，那我們就來熟悉一下這幾種四驅(qū)形式的每一種，各自的優(yōu)缺點是什么？

兼職四輪驅(qū)動：

在不同的時間，決定有四驅(qū)。

簡單來說，根據(jù)不同的路況，駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。有些型號通過打開或關(guān)閉分動箱來操作，有些型號則通過電子旋鈕和按鈕來操作。

從而改變硬派越野車型或四驅(qū)SUV常見的兩驅(qū)或四驅(qū)模式。

但必須強調(diào)的是，它必須配合駕駛員的手動操作。

代表：Jeep牧人，路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(兩個換擋桿)

兼職四驅(qū)的優(yōu)勢：

結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，堅固耐用。

兼職四驅(qū)的缺點：

手動停車操作；

操作復(fù)雜；

大部分的兼職四驅(qū)都配有差速鎖，鎖死了車輛不容易轉(zhuǎn)彎。

適時四驅(qū)：

在合適的時候，決定四驅(qū)。

與兼職四驅(qū)最大的區(qū)別在于，適時四驅(qū)不需要駕駛員手動切換，車型和車輛可以自行判斷，車輪的方向和作用。

適時四驅(qū)的優(yōu)勢

自動切換驅(qū)動；

臥式發(fā)動機應(yīng)用廣泛；

更多裝備在城市SUV上。

適時四驅(qū)的缺點：

四驅(qū)極限較低，由于結(jié)構(gòu)問題，動力傳遞無法做到極致。

代表車型：豐田RAV4、本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)琦君

全時四驅(qū)：

一天24小時四輪驅(qū)動。

不用切換，任何時候都是四驅(qū)。

全時四驅(qū)優(yōu)勢：

良好的牽引力、平順性、可控性、通過性、穩(wěn)定性和安全性。

處于不利地位的

重量大，油耗高。

代表車型：奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

其實從駕駛形式來看，主要還是看你的用車環(huán)境。

雨天，適時四驅(qū)比較合適。

環(huán)境好，兩驅(qū)型。

對于四輪驅(qū)動形式，它對應(yīng)于：

兼職4wd對應(yīng)的是硬核玩家；

適時四驅(qū)對應(yīng)城市用車，輕越野享受；

全時四驅(qū)就不用說了，開就是了。

最近怎么樣？你會玩嗎？

兼職四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)哪個好？想了解更多關(guān)于汽車的知識，請持續(xù)關(guān)注查看。