【太平洋汽車】別克威朗pro追風(fēng)版的油耗是百公里6.8升，在實際駕駛汽車的過程中，汽車產(chǎn)生的油耗是不同的，因為一輛汽車的油耗與駕駛員的駕駛習(xí)慣和汽車的行駛路況有著非常重要的聯(lián)系。

　　別克威朗pro追風(fēng)版的油耗是百公里6.8升，在實際駕駛汽車的過程中，汽車產(chǎn)生的油耗是不同的，因為一輛汽車的油耗與駕駛員的駕駛習(xí)慣和汽車的行駛路況有著非常重要的聯(lián)系。

　　加速測試威朗（查成交價|車型詳解）Pro GS沒有提供運動模式或者S擋，直接關(guān)閉ESP和空調(diào)之后，采用憋轉(zhuǎn)速的方式進行靜態(tài)起步加速測試。由于變速箱保護程序，靜止?fàn)顟B(tài)下轉(zhuǎn)速最高只能拉到2000轉(zhuǎn)左右，實際上2000轉(zhuǎn)也已經(jīng)進入到了這臺1.5T發(fā)動機1500-5000rpm的峰值扭矩區(qū)間里面，此時起步動力是完全足夠的。

　　在松開剎車起跑瞬間，車輛擁有比較強的爆發(fā)力，在整個加速過程中也有明顯的推背感，懸掛提供了很好的支撐，沒有讓車頭過度抬起導(dǎo)致前軸驅(qū)動輪的抓地力降低太多，避免前輪打滑造成的動力流失。

　　從圖表中可以看到，CVT變速箱平順的動力傳遞特性，讓整個加速過程一氣呵成，十分流暢，沒有出現(xiàn)部分AT變速箱上那種因換擋而導(dǎo)致動力短暫中段的現(xiàn)象，也沒有出現(xiàn)雙離合變速箱那種因換擋頓挫帶來的g值劇烈波動。

　　最終實測加速成績?yōu)?.16秒，對于一款1.5T緊湊型轎車來說，已經(jīng)是非?？斓某煽兞?。與同級別車型相比，思域憑借動力輸出強勁的地球夢1.5T跑出了7.62秒的成績，在同價位轎車?yán)锩嬉呀?jīng)算得上優(yōu)秀了，不過還是比威朗Pro GS稍微慢了一點。

　　制動測試——36.85米威朗Pro GS不僅加速成績給了我們不小的驚喜，制動性能同樣頗為出色，除了剎車系統(tǒng)硬件足夠好之后，225/45大胎寬的馬牌MC5輪胎也起到了不小的幫助，測試當(dāng)天的天氣和場地條件也十分適宜，進一步助攻了威朗Pro GS。

　　從測試圖表可以看到，在整個制動過程中，加速度維持在-1.0g到-1.2g之間，這個制動力水平是十分優(yōu)秀的，而多連續(xù)多次制動測試之后，剎車也沒有出現(xiàn)太明顯的熱衰減。

　　威朗Pro GS能夠?qū)崿F(xiàn)37米以內(nèi)的制動距離，這個成績與同級別車型相比也有明顯的優(yōu)勢，作為一款運動定位的車型，剎車性能和加速性能一樣重要。

　　噪音測試——怠速37.3分貝15萬級別家用轎車受定位所限，在隔音方面通常不會花費太多成本和功夫，普通消費者對這一方面的表現(xiàn)實際上也不敏感。威朗Pro GS得益于運轉(zhuǎn)安靜的SIDI發(fā)動機，怠速時的聲音車內(nèi)難以察覺，另外在車身隔音材料和車門密封條處也下了功夫，最終實現(xiàn)37.3分貝的怠速噪音值，要制動同級別車型普遍在40分貝上下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）